[实用新型]一种高速公路分隔带用防护装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路分隔带用防护装置，包括位于道路两侧的护栏，以及设置在所述护栏上的防眩板，其中在所述护栏上设有底座，在所述底座上设有安装孔，在所述安装孔上设有扇形的限位槽，在所述安装孔内设有支撑柱，所述防眩板位于所述支撑柱的顶部，在所述支撑柱上设有限位块，所述限位块位于所述限位槽内，因为支撑柱的底部是通过轴承与安装孔连接，所以安装在支撑柱上的防眩板，在受到风吹时会产生转动，这不仅减少了防眩板的受风面积，而且还避免了风的方向与防眩板板面的方向垂直的情况，从而减少了风对防眩板的力，保障了防眩板的安全，减轻了防眩板对行车安全的隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路用防护装置，尤其是一种高速公路分隔带用防护装置。

背景技术

目前，在现有的高速公路，或者是一些高架桥上，在道路中间的防护栏上都设有防眩板，其目的是为了避免在夜间行车时，对面车灯的照射产生炫目而引发交通事故，但是现有的防眩板都是固定设置的，在大风天气时，防眩板很容易被吹断，此时被吹断的防眩板不仅失去了阻挡对面的灯光的作用，同时折断的防眩板还会影响内侧车道的正常通行，不仅容易刮伤来往的车辆，严重的还会造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种高速公路分隔带用防护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速公路分隔带用防护装置，包括位于道路两侧的护栏，以及设置在所述护栏上的防眩板，其中在所述护栏上设有底座，在所述底座上设有安装孔，在所述安装孔上设有扇形的限位槽，在所述安装孔内设有支撑柱，所述防眩板位于所述支撑柱的顶部，在所述支撑柱上设有限位块，所述限位块位于所述限位槽内。

进一步改进：当所述防眩板与车道的方向一致时，所述限位块位于所述限位槽的中间位置。

进一步改进：所述限位槽的圆心角为40°～80°。

进一步改进：所述防眩板是由两块弧形的遮光板组成，两块遮光板的外壁相切，所述遮光板的两端呈尖角形连接。

进一步改进：在所述支撑柱的顶部设有卡槽，所述防眩板通过螺栓固定在卡槽内。

进一步改进：在所述安装孔上至少设有两个限位槽，所述限位槽均匀分布在所述安装孔上，所述限位块的位置和数量与所述限位槽相同。

进一步改进：在所述限位槽或限位块的两侧设有弹性器件，所述支撑柱的底部通过轴承与所述安装孔连接。

进一步改进：所述弹性器件为波形弹簧或橡胶垫。

本实用新型的优点：因为支撑柱的底部是通过轴承与安装孔连接，所以安装在支撑柱上的防眩板，在受到风吹时会产生转动，这不仅减少了防眩板的受风面积，而且还避免了风的方向与防眩板板面的方向垂直的情况，从而减少了风对防眩板的力，保障了防眩板的安全，减轻了防眩板对行车安全的隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型底座的俯视图。

图3是本实用新型支撑柱的结构示意图。

底座1、安装孔2、限位槽3、支撑柱4、卡槽41、螺栓42、限位块5、防眩板6、遮光板61、轴承7、弹性器件8。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。

如图所示，一种高速公路分隔带用防护装置，包括位于道路两侧的护栏，以及设置在所述护栏上的防眩板6，其中在所述护栏上设有底座1，在所述底座1上设有安装孔2，在所述安装孔2上设有扇形的限位槽3，在所述安装孔2内设有支撑柱4，所述防眩板6位于所述支撑柱4的顶部，在所述支撑柱4上设有限位块5，所述限位块5位于所述限位槽3内。