[实用新型]一种减震器焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种减震器焊接装置，包括底座、固定块、第一Z型固定板、第二Z型固定板、手轮、固定座、连接圆柱、半圆连接板、丝杆、防滑橡胶垫、半圆夹板、滑槽、限位板、滚轮、限位齿槽、旋钮、定位杆、连接块、弹簧、滑杆、第一轴座、滑杆插孔、凹槽、支撑板和第二轴座，所述底座的底端焊接有固定块，所述固定块的一侧设置有第一Z型固定板，所述第一Z型固定板的内壁两端均开设有滑杆插孔，所述滑杆插孔的内部插接有滑杆，所述第一Z型固定板的底部中心位置开设有凹槽，所述凹槽的内部放置有支撑板，所述第一Z型固定板的内壁中心位置安装有丝杆，本实用新型，具有种操作方便、可旋转焊接的特点，有效的提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种减震器焊接装置。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在减震器的制造过程中，减震器的套筒与套杆之间往往都是采用点焊固定连接，以保证减震器的牢固性。

但是目前市场上的一种减震器焊接装置存在无法旋转的问题。由于焊接枪是无法调节角度的，而减震器中的套杆又是圆柱形，使得在焊接过程中要不断的转动焊接枪，这样对操作工的焊接技术要求高，且导致工作效率低。因此，设计一种操作方便、可旋转的减震器焊接装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器焊接装置，包括底座、固定块、第一Z型固定板、第二Z型固定板、手轮、固定座、连接圆柱、半圆连接板、丝杆、防滑橡胶垫、半圆夹板、滑槽、限位板、滚轮、限位齿槽、旋钮、定位杆、连接块、弹簧、滑杆、第一轴座、滑杆插孔、凹槽、支撑板和第二轴座，所述底座的底端焊接有固定块，所述固定块的一侧设置有第一Z型固定板，所述第一Z型固定板的内壁两端均开设有滑杆插孔，所述滑杆插孔的内部插接有滑杆，所述第一Z型固定板的底部中心位置开设有凹槽，所述凹槽的内部放置有支撑板，所述第一Z型固定板的内壁中心位置安装有丝杆，所述丝杆与支撑板的连接处嵌入有第二轴座，所述丝杆的另一端连接有第二Z型固定板，所述第二Z型固定板与丝杆的连接处嵌入有第一轴座，所述第一Z型固定板和第二Z型固定板的顶端均焊接有固定座，所述固定座的顶端连接有连接圆柱，所述连接圆柱的顶部外壁焊接有半圆连接板，所述半圆连接板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁粘连有限位板，所述限位板的上端设置有限位齿槽，所述限位齿槽的上端设置有定位杆，所述定位杆的尾端连接有旋钮，所述定位杆的一侧放置有弹簧，所述滑槽的内部安装有滚轮，所述滚轮的一端通过固定轴连接有半圆夹板。

进一步的，所述弹簧通过连接块固定在滑槽的顶部外壁。

进一步的，所述定位杆与半圆连接板的连接处安装有转轴。

进一步的，所述半圆夹板的内壁粘连有防滑橡胶垫。

进一步的，所述第二Z型固定板的外壁与丝杆的连接处安装有手轮。

进一步的，所述支撑板与底座之间通过点焊固定连接。