[实用新型]一种遮物帘及汽车

说明书

本实用新型公开了一种遮物帘及汽车，以提高遮物帘在收起状态下的结构稳定性。遮物帘，包括：遮物帘本体，用于收容遮物帘本体的卷帘盒，设置于卷帘盒出口的限位结构，以及为遮物帘本体运动提供导向的导轨，其中：卷帘盒，包括盒体，以及分别设置于盒体两端的端盖，端盖具有与卷帘盒出口对应设置的开口，且包括位于遮物帘本体延伸面一侧的插入销；限位结构，固定于遮物帘本体，包括与端盖一一对应设置的边头塞，边头塞与导轨滑动装配，包括分别设置于遮物帘本体延伸面两侧的卡勾以及凹槽；当遮物帘处于收起状态时，卡勾卡接于开口的侧边，插入销与凹槽匹配插接。

技术领域

本实用新型涉及车内外饰技术领域，特别是涉及一种遮物帘及汽车。

背景技术

现有车辆的后行李箱处设置的遮物帘主要用于：展开时，起遮挡的作用，同时由于遮物帘的展开使车内空间减少了近四分之一，这样在车内开冷气或者暖气时，可减少能源的消耗，起到环保的作用；另外，在遮物帘收起时，起空间助手的作用，此时可以使后行李箱的空间被充分的利用。

但是，现有技术中的遮物帘在收起的过程中，尤其是在车辆行驶的过程中需要收起遮物帘时，遮物帘会摆动以至发出异响，并可能出现卡顿的现象。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种遮物帘及汽车，以提高遮物帘在收起状态下的结构稳定性。

本实用新型实施例提供了一种遮物帘，包括：遮物帘本体，用于收容所述遮物帘本体的卷帘盒，设置于所述卷帘盒出口的限位结构，以及为所述遮物帘本体运动提供导向的导轨，其中：

所述卷帘盒，包括盒体，以及分别设置于所述盒体两端的端盖，所述端盖具有与所述卷帘盒出口对应设置的开口，且包括位于所述遮物帘本体延伸面一侧的插入销；

所述限位结构，固定于所述遮物帘本体，包括与所述端盖一一对应设置的边头塞，所述边头塞与所述导轨滑动装配，包括分别设置于所述遮物帘本体延伸面两侧的卡勾以及凹槽；当所述遮物帘处于收起状态时，所述卡勾卡接于所述开口的侧边，所述插入销与所述凹槽匹配插接。

本技术方案的遮物帘在使用时，用户抽拉遮物帘本体，使边头塞沿着导轨滑动以至到达合适的展开位置，然后将其固定；当需要将遮物帘本体收起时，只需将遮物帘本体沿着导轨收容至卷帘盒即可，此时边头塞的卡勾与端盖的开口侧边卡接，凹槽与插入销匹配插接。

与现有技术相比，本技术方案的遮物帘具有相卡接的卡勾与开口侧边，以及相匹配插接的插入销和凹槽这两对限位部，并且这两对限位部能够对遮物帘本体形成四个方向的限位作用，因此，可有效的提高遮物帘本体在收起状态下的结构稳定性，从而能够减小由于振动导致的异响。

并且，在本技术方案实施例中，由于卡勾直接卡接于开口侧边，这样在端盖与边头塞装配的过程中，可先对该对限位部进行装配，其可以对该装配过程起到导向和限位的作用。

在本实用新型实施例中，可选的，所述插入销朝向所述边头塞的一端具有倒角，所述倒角半径为2mm～5mm。

通过在插入销朝向边头塞的一端设置倒角，可以提高插入销插入凹槽的顺畅性，并且可减小相接触的插入销的端部以及边头塞的磨损。

在本实用新型任一实施例中，可选的，所述凹槽内设置有导向筋，从所述凹槽的槽口到内部的方向，所述导向筋具有从30°到60°渐变的导向角。

通过在边头塞的凹槽中设置具有阶梯式倒角的导向筋，可以为插入销插入凹槽的过程起到导向的作用，从而有效的避免遮物帘在收起时出现卡顿的现象。同时，该结构还可以提高插入销与凹槽的插接可靠性。

在本实用新型实施例中，可选的，所述卡勾的表面设置有第一缓冲层；和/或，所述插入销的表面设置有第二缓冲层。