[实用新型]一种柴油车尾气处理液调和罐用采样装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油车尾气处理液调和罐用采样装置，包括罐体和设置在罐体内的矩形管，罐体的上端右侧开设有与矩形管相配合的矩形孔，矩形管的上端延伸至矩形孔外并活动套接有T型杆，矩形管的下端固定连接有采样箱，采样箱的上端开设有进液口，T型杆竖直部一端贯穿采样箱的侧壁并固定连接有横板，横板的上端与进液口相对应的位置固定连接有硅胶垫，T型杆的竖直部杆壁上滑动套接有弹簧，弹簧的一端与采样箱的上端固定连接。本实用新型，能够快速取出调和罐内不同位置的处理液，方便使用者对调和罐内不同位置的处理液进行检测，提高了对处理液的调和均匀度和各组织液配比检测的精度。

技术领域

本实用新型涉及处理液调和罐技术领域，尤其涉及一种柴油车尾气处理液调和罐用采样装置。

背景技术

现在我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。

现有技术中，用于调和柴油车尾气处理液的调和罐，虽然具有采样装置，但是采样装置的结构较为固定，但是在调和时不方便取出调和罐内不同位置的处理液样品，降低了对处理液的调和均匀度和各组织液配比检测的精度，也降低了处理液的调和速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不方便取出调和罐内不同位置的处理液样品的问题，而提出的一种柴油车尾气处理液调和罐用采样装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油车尾气处理液调和罐用采样装置，包括罐体和设置在罐体内的矩形管，所述罐体的上端右侧开设有与矩形管相配合的矩形孔，所述矩形管的上端延伸至矩形孔外并活动套接有T型杆，所述矩形管的下端固定连接有采样箱，所述采样箱的上端开设有进液口，所述T型杆竖直部一端贯穿采样箱的侧壁并固定连接有横板，所述横板的上端与进液口相对应的位置固定连接有硅胶垫，所述T型杆的竖直部杆壁上滑动套接有弹簧，所述弹簧的一端与采样箱的上端固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有环形块，所述环形块的内侧与T型杆的竖直部杆壁滑动连接，所述环形块的侧壁与矩形管的内壁固定连接，所述采样箱的右端下侧开设有出液口，且出液口内嵌设有密封圈，所述出液口内滑动套接有挡块，所述挡块的侧壁开设有多个排液槽，所述挡块的右端下侧固定连接有三角滑块，所述罐体的左端上侧开设有出样口，且出样口内固定连接有连接管。

优选的，所述挡块的上端设有拉力弹簧，所述拉力弹簧的一端与采样箱的右端内壁固定连接，所述拉力弹簧的另一端固定连接有固定杆，所述固定杆与挡块的侧壁固定连接。

优选的，所述罐体的上端左侧固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端穿过螺纹套筒并通过滚动轴承转动连接有固定块，所述固定块远离螺栓的一端固定连接有橡胶片。

优选的，所述挡块的下端固定连接有限位滑块，所述采样箱的下端内壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽与限位滑块相配合。

优选的，所述矩形管的管壁上滑动套接有矩形框，所述矩形框与罐体的上端内壁固定连接。

优选的，所述T型杆的竖直部杆壁上滑动套接有环形密封块，所述环形密封块与采样箱的上端内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油车尾气处理液调和罐用采样装置，具备以下有益效果：