[实用新型]一种钢桥梁悬空定位施工机构有效
申请号: | 201920013775.0 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209652762U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 薛长利;裴雪峰;韩露;王志翔;张鹏;程少为;常彦虎 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 61237 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 麦春明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 721004 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及一种钢桥梁悬空定位施工机构,该施工机构包括起重吊机、吊梁、钢丝绳和支架。本实用新型操作简单,安全性高,定位精确,适用性强,施工周期短,施工风险低,能实现重量大、空间姿态复杂的钢桥梁的精确定位。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种钢桥梁悬空定位施工机构。
背景技术
随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快,交通压力逐年加大。钢桥梁因其施工便捷、架设速度快、绿色无污染的诸多优点,应用越来越广泛。钢桥梁设计时,除考虑满足桥梁的使用性能以外,也更加注重桥梁的美学理念,因此,各种空间结构复杂、具有一定审美特点的桥梁应运而生,成为今后桥梁发展的一种趋势。
钢桥梁厂内制造结束以后,转入现场安装施工阶段,具有复杂空间关系的钢桥梁施工安装时,传统的方法是采用支架支撑或者劲性骨架支撑,将钢桥梁摆放在支撑上调整姿态至满足设计要求后,再进行现场安装施工。具体做法是:(1)按照钢桥梁的重量、支点及理论空间关系,计算出支架的高度及承载力;(2)制作支架并定位、安装;(3)采用吊机将钢桥梁吊装在支架上,采用千斤顶调整梁段的姿态至设计要求。
根据现场实际操作反馈,该施工方法存在以下缺点:(1)钢桥梁在支架上采用千斤顶调整姿态时,支架受纵横向载荷影响,有失稳的风险,支架越高,失稳的风险性越大;(2)钢桥梁在支架上调整姿态难度大,钢桥梁重量越大,调整姿态的难度越大;(3)传统施工方法仅能安装空间结构较为简单结构件,当结构复杂时,调整时间过长,对工期有严重影响。
发明内容
针对上述背景技术中存在的问题,本实用新型提出了一种操作简单,安全性高,定位精确,适用性强,施工周期短,施工风险低,能实现重量大、空间姿态复杂的钢桥梁的精确定位的钢桥梁悬空定位施工机构。
本实用新型的技术方案如下:
上述的一种钢桥梁悬空定位施工机构,包括起重吊机、吊梁和钢丝绳;所述施工机构还包括设置在钢桥梁放置位置处的支架;
所述起重吊机的上部铰接有支撑杆和吊梁连接液压缸;所述支撑杆向一侧倾斜且末端安装有配重轮,所述支撑杆的末端还通过连接绳连接在所述吊梁的最上端;所述吊梁连接液压缸向与所述支撑杆相反方向一侧倾斜,所述吊梁连接液压缸的末端铰接于所述吊梁下端一侧;
所述吊梁的底端铰接于所述起重吊机的上部一侧,靠近底端上侧安装有钢丝绳动力装置,最上端安装有钢丝绳传动机构;
所述钢丝绳包括传动钢丝绳和起吊钢丝绳;所述传动钢丝绳一端连接在所述钢丝绳动力装置的动力输出端,另一端匹配饶过所述钢丝绳传动机构后向下垂直伸出且伸出端末端安装有吊钩;所述起吊钢丝绳一端连接固定在所述吊钩上,另一端安装有卡环并通过所述卡环与事先固定在钢桥梁上的吊耳匹配连接。
所述一种钢桥梁悬空定位施工机构,其中:所述施工机构还包括配重组件;所述配重组件包括配重块和配重绳;所述配重绳盘绕在所述配重轮上,其一端连接固定在所述配重块的顶部,另一端连接固定在所述配重块的上部一侧。
所述一种钢桥梁悬空定位施工机构,其中,所述施工机构的工作流程为;先利用计算机模拟钢桥梁空间姿态以及所述起重吊机和吊钩的位置,计算出钢桥梁的质心并确定所述吊耳的布置位置,计算所述钢丝绳及卡环的总长度,然后按照计算机模拟情况进行实景还原,接着利用所述起重吊机将钢桥梁平吊至所述支架上,最后采用千斤顶将钢桥梁微调至设计坐标位置。
基于本实用新型桥梁悬空定位施工机构的钢桥梁悬空定位施工方法,是通过计算机模拟钢桥梁空间姿态,计算出钢桥梁质心、吊耳布置位置并计算钢丝绳的长度及规格;再按照计算机模拟钢桥梁实际姿态,组装吊耳及钢丝绳,注意吊耳角度及钢丝绳长度应对号入座;最后利用吊机将钢桥梁平吊至支架上,进行微调,以最终满足设计空间姿态要求。
所述钢桥梁悬空定位施工方法,其中,所述施工方法具体包括以下步骤:
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