[实用新型]一种用于地铁高速断路器的拆装装置

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁高速断路器的拆装装置，包括：底板、竖直固定在底板上的若干根导向杆、与导向杆轴承连接的安装板、滑动设置在安装板上的夹持机构、驱动装置；所述安装板的下底面设有正对于所述驱动装置的高度调整锥；所述安装板的上表面设有滑轨；所述夹持机构包括：滑动设置在所述滑轨上的若干组滑动组件、固定在滑动组件上的夹持支撑板、分别销连接在夹持支撑板下方的第一夹持部、第二夹持部和第三夹持部，采用该装置，能够较精确的夹持高速断路器上的部件，并且能够水平移动，极大的方便了高速断路器的拆装，并且很方便、平稳的将部件取出或安装，增加了高速断路器拆装的效率，且安装质量和效果较好。

技术领域

本实用新型涉及制造维修专用设备技术领域，特别是涉及一种用于地铁车辆高速断路器拆装的装置。

背景技术

高速断路器是一种机械式单相快速断路器，采用电磁吹弧、电动操作系统、直接瞬时过流脱扣、间接快速脱扣和空气自然冷却方式等技术进行快速切断电路，由于其优良的开断保护性能，成为轨道交通车辆安全运行必不可少之装置。

高速断路器包括闭合装置、脱扣装置、多个连接部、灭弧栅、动触头等多个部件，这些部件的正常工作均要保证具有良好的电接触性，在安装时部件与部件之间或部件与列车之间均需要进行精确对接安装，并且高速断路器带有电磁铁使其体积和质量均较大，目前的高速断路器拆装主要通过人力和简易存放架完成，不但费时、费力，增加了劳力成本，且拆装不方便，安装的精确度不高，导致故障发生率较高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种用于地铁高速断路器的拆装装置，以解决现有技术中存在的高速断路器拆装主要通过人力和简易存放架完成，不但费时、费力，增加了劳力成本，且拆装不方便，安装的精确度不高，导致故障发生率较高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于地铁高速断路器的拆装装置，包括：底板、竖直固定在底板上的若干根导向杆、与导向杆轴承连接的安装板、滑动设置在安装板上的夹持机构、驱动装置；所述安装板的下底面设有正对于所述驱动装置的高度调整锥；所述安装板的上表面设有滑轨；所述夹持机构包括：滑动设置在所述滑轨上的若干组滑动组件、固定在滑动组件上的夹持支撑板、分别销连接在夹持支撑板下方的第一夹持部、第二夹持部和第三夹持部。

进一步地，所述夹持支撑板中部向外突出形成夹持端；所述第三夹持部销连接在夹持端的端部；所述第三夹持部上开设有横向滑孔。

进一步地，所述第一夹持部和第二夹持部结构相同，且对称布置在所述夹持端的两侧。

进一步地，所述第一夹持部和第二夹持部均呈“凹”字型；所述“凹”字型的两个凸部上开设有纵向滑孔。

进一步地，所述高度调整锥由若干个相互焊接的垫块组成；所述垫块的块的体积从上至下依次减小，且位于最下端的一个垫块呈圆柱形。

进一步地，所述滑轨为C型滑动槽钢；所述C型滑动槽钢的闭合部固定在所述安装板上。

进一步地，所述安装板采用线性滚动轴承与所述导向杆轴承连接。

进一步地，所述底板的底部设有轮子；所述轮子轴承连接在底板上；所述底板上设有手推杆；所述手推杆上涂有绝缘材料。

进一步地，所述驱动装置为液压千斤顶；所述液压千斤顶通过螺栓固定在所述底板上。

进一步地，所述第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部均采用蝶形螺母销连接于所述夹持支撑板。