[实用新型]一种用于铁路铺设的钢轨机械爪装置

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路铺设的钢轨机械爪装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座的顶部外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有旋转电机，且旋转电机的输出轴通过联轴器连接有转盘，所述转盘的顶部外壁通过螺钉固定有支撑柱，且支撑柱的顶部外壁通过螺钉固定有水平设置的顶柱，所述顶柱的底部外壁通过螺钉固定有液压缸，且液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有连接块，所述连接块的底部外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有伺服电机。本实用新型防止两个外夹板受力过大而分开造成钢轨滑落的情况发生，便于将钢轨以合适的角度放置到地面上，提高了下料时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及铁路铺设技术领域，尤其涉及一种用于铁路铺设的钢轨机械爪装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

钢轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，在铁路铺设过程中常常需要利用机械爪装置将钢轨从运输车上卸下，现有的机械爪装置设计结构简单，无法对钢轨进行良好的固定，导致钢轨运输的过程中容易出现晃动，安全性能较低，无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于铁路铺设的钢轨机械爪装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于铁路铺设的钢轨机械爪装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座的顶部外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有旋转电机，且旋转电机的输出轴通过联轴器连接有转盘，所述转盘的顶部外壁通过螺钉固定有支撑柱，且支撑柱的顶部外壁通过螺钉固定有水平设置的顶柱，所述顶柱的底部外壁通过螺钉固定有液压缸，且液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有连接块，所述连接块的底部外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接有安装板，且安装板的底部外壁通过螺钉固定有固定块，所述固定块的外壁通过铰链分别连接有第一外夹板和第二外夹板。

优选的，所述第一外夹板靠近第二外夹板的一端焊接有卡槽，且第二外夹板靠近第一外夹板的一端焊接有卡块，卡槽与卡块相适配。

优选的，所述第一外夹板和第二外夹板的内壁均通过螺钉固定有弹簧，且弹簧远离第一外夹板和第二外夹板的一端均通过螺钉固定有内夹板。

优选的，所述第一外夹板和第二外夹板的底部内壁均焊接有凸起，且第一外夹板和第二外夹板的外壁均通过铰链连接有液压杆，液压杆的另一端通过铰链与安装板的底部外壁相连接。

优选的，所述底座的顶部外壁开设有环形结构滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滚珠，滚珠的顶部外壁与转盘的底部外壁形成滑动配合。

优选的，所述旋转电机、液压缸、液压杆和伺服电机均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具备以下有益效果：

1、该用于铁路铺设的钢轨机械爪装置，通过设置有伺服电机和液压杆，液压杆活塞杆伸长或者缩短可以控制两个外夹板分开或者闭合，两个外夹板闭合时，卡块可以卡入至卡槽内，防止两个外夹板受力过大而分开造成钢轨滑落的情况发生，伺服电机工作能够带动安装板进行转动，方便调节钢轨的角度，便于将钢轨以合适的角度放置到地面上。

2、该用于铁路铺设的钢轨机械爪装置，通过设置有弹簧和凸起，弹簧可以起到良好的缓冲效果，避免钢轨运输过程中造成钢板的损坏，同时，弹簧可以通过内夹板将钢轨牢牢的夹住，防止钢轨运输过程中晃动的情况发生，提高了下料时的安全性，凸起可以增加钢轨与外夹板之间的摩擦力，避免钢轨前后滑动的情况发生。