[实用新型]电梯曳引钢带断绳检测装置及检测系统有效
| 申请号: | 201920011313.5 | 申请日: | 2019-01-02 | 
| 公开(公告)号: | CN209383216U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 | 
| 发明(设计)人: | 颜绍军;张永生;谢伟杰;杨小科 | 申请(专利权)人: | 日立楼宇技术(广州)有限公司 | 
| 主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B7/12 | 
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 | 
| 地址: | 510660 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺钉 导通 断绳检测装置 电梯曳引 钢带 输出端连接 检测系统 连接组件 钢丝绳 保护层 导电件 短接 本实用新型 钢丝绳连接 曳引钢带 组件包括 插接 贯穿 串联 检测 | ||
本实用新型公开一种电梯曳引钢带断绳检测装置及检测系统,其中,电梯曳引钢带断绳检测装置包括输出端连接组件和短接端连接组件,输出端连接组件包括第一导通螺钉,第一导通螺钉贯穿曳引钢带的保护层与钢丝绳连接,每个第一导通螺钉上连接有一个第一导电件;短接端连接组件包括若干第二导通螺钉,若干第二导通螺钉贯穿保护层并与钢丝绳一一对应连接,所有的第二导通螺钉通过第二导电件串联,或者,相邻两个钢丝绳之间插接一个第二导通螺钉。实用新型的电梯曳引钢带断绳检测装置结构简单,检测方便可靠。
技术领域
本实用新型涉及电梯安全监测技术领域,尤其涉及一种电梯曳引钢带断绳检测装置及包含此电梯曳引钢带检测装置的检测系统。
背景技术
现有技术中,电梯通过曳引钢丝绳来连接轿厢和对重块,依靠钢丝绳与曳引轮的摩擦力驱动轿厢升降。随着材料技术的发展,在部分电梯的提升装置中采用复合曳引钢带代替钢丝绳。这类复合曳引钢带由聚氨酯材料包裹多根钢丝绳组成,多根钢丝绳在聚氨酯材料内部规则排列,外层的聚氨酯材料能够起到防锈防腐蚀的作用,相对于传统的钢丝绳而言,复合曳引钢带安全系数更高,重量更轻,使用寿命更长。但复合曳引钢带作为轿厢重要的承重部件,在电梯的全生命周期都需要进行监控,避免事故发生。传统的钢丝绳可以目测判断钢丝绳的磨损程度及断裂风险,但采用复合曳引钢带后,钢丝绳被包裹无法直观观察。
因此,需要提供一种新的检测技术,用于检测曳引钢带内部的钢丝绳是否断裂,当部分钢丝绳发生断裂后,能够及时地发现并更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引钢带断绳检测装置和检测系统,其结构简单,检测方便可靠。
为达此目的,本实用新型实施例采用以下技术方案:
第一方面,提供一种电梯曳引钢带断绳检测装置,包括:
输出端连接组件,包括第一导通螺钉,所述第一导通螺钉贯穿曳引钢带的保护层与钢丝绳连接,每个所述第一导通螺钉上连接有一个第一导电件;
短接端连接组件,包括若干第二导通螺钉,若干所述第二导通螺钉贯穿所述保护层并与所述钢丝绳一一对应连接,所有的所述第二导通螺钉通过第二导电件串联,或者,相邻两个所述钢丝绳之间插接一个所述第二导通螺钉。
作为电梯曳引钢带断绳检测装置的一种优选方案,所述第一导通螺钉的端部呈锥形,所述第一导通螺钉贯穿所述钢丝绳;和/或,
所述第二导通螺钉的端部呈锥形,所述第二导通螺钉贯穿所述钢丝绳或者插接在相邻两个所述钢丝绳之间。
作为电梯曳引钢带断绳检测装置的一种优选方案,所述输出端连接组件还包括输出板,所述输出板上间隔设置有数量与所述曳引钢带内的所述钢丝绳数量相匹配的第一插接孔,所述第一导通螺钉旋接在所述第一插接孔内;和/或,
所述短接端连接组件还包括短接板,所述短接板上间隔设置有数个第二插接孔,所述第二导通螺钉旋接在所述第二插接孔内。
作为电梯曳引钢带断绳检测装置的一种优选方案,还包括基座,所述基座包括第一基座和第二基座;
所述第一基座上设置有第一滑槽,所述输出板滑动地设置在所述第一滑槽内;和/或,所述第二基座上设置有第二滑槽,所述短接板滑动地设置在所述第二滑槽内。
作为电梯曳引钢带断绳检测装置的一种优选方案,所述第一基座上设置有将所述输出板压紧在第一滑槽内的第一压板;和/或,所述第二基座上设置有将所述短接板压紧在第二滑槽内的第二压板。
作为电梯曳引钢带断绳检测装置的一种优选方案,所述第一滑槽的槽底开设有第一让位孔,所述第一让位孔与所述第一插接孔位置对应;和/或,所述第二滑槽内的槽底开设有第二让位孔,所述第二让位孔与所述第二插接孔位置对应。
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