[实用新型]一种传送带式自卸车防砸防重压装置有效
申请号: | 201920009762.6 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209381872U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 谢周平;何桥;郭炜 | 申请(专利权)人: | 湖北汇龙专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60P1/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送带 侧滑 料板 传送带式 固定焊接 重压装置 滑料板 自卸车 防砸 竖板 本实用新型 固定设置 使用寿命 漏斗形 支撑柱 | ||
一种传送带式自卸车防砸防重压装置,其组成包括箱体和固定安装在箱体底部的传送带,所述箱体包括竖板和固定焊接在竖版底端的侧滑料板,竖板和侧滑料板使箱体的截面形成一个漏斗形,其特征在于:所述箱体内的中下部固定设置有中滑料板,所述中滑料板的两侧通过支撑柱固定焊接在侧滑料板上。本实用新型结构更简单,可对传送带进行有效的保护,延长传送带的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及自卸车技术领域,尤其涉及一种传送带式自卸车防砸防重压装置。
背景技术
在运输颗粒状的物料时,一般会采用在底部安装有传送带的自卸车进行运输,以方便在其到达目的地时进行卸货。现有的带有传送带的自卸车,未在传送带的正上方安装传动带的保护装置,这样在装料时,物料直接冲击传送带,易损坏传送带,在满载运输时,整车的物料几乎靠传送带来进行承重,对传送带造成不小的压力,不利于延长传送带的使用寿命,特别是卸料时,传送带在开启时,会较为困难,不利于提高卸料的速度。
发明内容
为了克服现有技术中的不足, 本实用新型提供一种结构简单、能有效延长传送带使用寿命的传送带式自卸车防砸防重压装置,其技术方案是:一种传送带式自卸车防砸防重压装置,其组成包括箱体和固定安装在箱体底部的传送带,所述箱体包括竖板和固定焊接在竖板底端的侧滑料板,竖板和侧滑料板使箱体的截面形成一个漏斗形,其特征在于:所述箱体内的中下部固定设置有中滑料板,所述中滑料板的两侧通过支撑柱固定焊接在侧滑料板上。
为了使中滑料板上的物料更易滑落到传送带上,所述中滑料板为倒V字形。
为了使中滑料板对传送带的保护效果更好,所述中滑料板安装在传送带的正上方。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在传送带的正上方安装了倒V字形的中滑料板,在装载物料时,物料会直接冲击中滑料板,而后从中滑料板与侧滑料板之间的缝隙滑落到传送带上,从而避免了物料直接冲击传送带,避免损坏传送带,利于延长传送带的使用寿命。
2、本实用新型在安装了中滑料板后,在满载物料运输时,箱体内满载的物料大部分会被中滑料板分担一部分压力,减轻传送带在运输时承载的压力,以方便其在卸货时启动的时候更加容易,迅速。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的截面图。
图中:竖板1,侧滑料板2,中滑料板3,支撑柱4,传送带5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
在图1和图2中,一种传送带式自卸车防砸防重压装置,其组成包括箱体和固定安装在箱体底部的传送带5,所述箱体包括竖板1和固定焊接在竖板1底端的侧滑料板2,竖板1和侧滑料板2使箱体的截面形成一个漏斗形,其特征在于:所述箱体内的中下部固定设置有中滑料板3,所述中滑料板3的两侧通过支撑柱4固定焊接在侧滑料板2上。
所述中滑料板3为倒V字形。
所述中滑料板3安装在传送带5的正上方。
中滑料板3安装在传送带5的正上方,可有效防止装载物料时对传送带5的冲击,也可帮传送带5分解大部分压力;中滑料板3的两侧通过支撑柱4固定焊接在侧滑料板2上,中滑料板3为倒V字形,可使卸载物料时更方便,物料会从中滑料板3与侧滑料板2之间的缝隙滑落到传送带5上,并被传送到箱体外。
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