[实用新型]一种高效刹车盘浇筑模具

说明书

本实用新型公开了一种高效刹车盘浇筑模具，包括冷芯隔板，所述冷芯隔板一侧设置有左模具，所述冷芯隔板另一侧设置有右模具，所述左模具与冷芯隔板之间和右模具与冷芯隔板之间均形成型腔，所述冷芯隔板两侧型腔内部设置有型腔凸块，所述左模具顶部和右模具顶部均设置有浇筑口，所述左模具表面和右模具表面均设置有通气口，所述冷芯隔板中部设置有连接腔，两个所述型腔凸块之间设置有连接筒。本实用新型通过在冷芯隔板两侧分别设置左模具和右模具，通过型腔和型腔凸块，利用冷芯隔板，冷却水在冷却管中流动，带走型腔中的熔融金属的热量，实现刹车盘浇筑成型，一次浇筑两个刹车盘，提高刹车盘浇筑效率。

技术领域

本实用新型涉及浇筑模具领域，特别涉及一种高效刹车盘浇筑模具。

背景技术

刹车盘是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

在专利申请号为201721041757.0的一种刹车盘成型的制作模具的技术方案中，通过入水口、通水管和出水口的结构，可以在刹车盘浇筑后，从入水口进水，出水口出水，使水流在通水管中吸收金属液体的热量，起到降温的效果，缩短了刹车盘成型的周期，提高了效率，但是该浇筑模具一次只能浇筑成型一个刹车盘，浇筑效率低下。

因此，发明一种高效刹车盘浇筑模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效刹车盘浇筑模具，通过在冷芯隔板两侧分别设置左模具和右模具，通过型腔和型腔凸块，配合浇筑口，利用冷芯隔板，冷却水在冷却管中流动，带走型腔中的熔融金属的热量，实现刹车盘浇筑成型，一次浇筑两个刹车盘，提高刹车盘浇筑效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效刹车盘浇筑模具，包括冷芯隔板，所述冷芯隔板一侧设置有左模具，所述冷芯隔板另一侧设置有右模具，所述左模具与冷芯隔板之间和右模具与冷芯隔板之间均形成型腔，所述冷芯隔板两侧型腔内部设置有型腔凸块，所述左模具顶部和右模具顶部均设置有浇筑口，所述左模具表面和右模具表面均设置有通气口，所述冷芯隔板中部设置有连接腔，两个所述型腔凸块之间设置有连接筒，所述型腔凸块表面外侧设置有圆柱体凸块，两个所述连接筒之间设置有弹簧，所述冷芯隔板内部设置有冷却管。

优选的，所述左模具与冷芯隔板表面之间和右模具与冷芯隔板表面之间均设置有连接块，所述相邻两个连接块之间由螺钉固定连接。

优选的，所述左模具和右模具内部型腔和型腔凸块相匹配，所述左模具和右模具形状大小相同。

优选的，所述圆柱体凸块数量设置为五个，所述圆柱体凸块以连接筒为轴心呈中心对称分布。

优选的，所述连接腔与连接筒套接，所述连接筒形状设置为管状。

优选的，所述冷却管一端设置为进水口，所述冷却管另一端设置有出水口，所述冷却管为回转型设置。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过设置冷芯隔板，在冷芯隔板两侧分别设置左模具和右模具，通过型腔和型腔凸块，配合浇筑口，利用冷芯隔板，冷却水在冷却管中流动，带走型腔中的熔融金属的热量，实现刹车盘浇筑成型，有利于一次浇筑两个刹车盘，提高刹车盘浇筑效率；

(2)本实用新型通过设置连接腔，利用连接筒套接到连接腔中，方便冷芯隔板与左模具对齐和冷芯隔板与右模具对齐，配合弹簧，方便型腔合模和开模，且连接筒为管状设置，方便气体连通，利用风冷对熔融金属进行降温，提高成型效率，有利于提高模具的使用功能，方便模具的使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型冷芯隔板的侧视剖视结构示意图；