[实用新型]一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩

说明书

本实用新型公开了一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括气缸盖、气缸盖罩和设于所述气缸盖与气缸盖罩之间的垫片，所述气缸盖的周围设有限位凸沿，所述气缸盖罩的边缘设有多个向下凸出设置的与所述限位凸沿的底面相适应的卡扣，所述卡扣的底端设有导向斜面，所述卡扣底端的内侧设有导向滑轮，所述所述气缸盖周围位于限位凸沿的下方设有与所述导向滑轮的相适配的容纳槽。本实用新型的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，装配简单快捷省力、零件数量更少，成本更低；卡扣与气缸盖安装时，摩擦小，不会对气缸盖造成刮伤，保证气缸盖4的表面不受损坏，有效避免气缸盖生锈，提高气缸盖的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，它涉及一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩。

背景技术

传统发动机气缸盖罩一般使用螺栓安装，正常情况下一个气缸盖罩需十多个螺栓上紧。这种设计需在气缸盖罩边缘留出安装平面，并需在安装平面上加工螺栓通孔，而气缸盖上也要对应加工螺栓孔；装配时，一个个螺栓安装到位并上紧需花费不少时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供了一种装配简单快捷省力、零件数量少的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括气缸盖、气缸盖罩和设于所述气缸盖与气缸盖罩之间的垫片，所述气缸盖的周围设有限位凸沿，所述气缸盖罩的边缘设有多个向下凸出设置的与所述限位凸沿的底面相适应的卡扣，所述卡扣的底端设有导向斜面，所述卡扣底端的内侧设有导向滑轮，所述所述气缸盖周围位于限位凸沿的下方设有与所述导向滑轮的相适配的容纳槽。

进一步的，所述卡扣底端的内侧设有安装所述导向滑轮的安装槽，所述导向滑轮包括穿过所述安装槽的两槽壁设置的定位轴和设于定位轴上的滑轮，所述定位轴的两端设有限位销。

更进一步的，所述容纳槽为弧形槽。

作为进一步的改进，所述卡扣包括在所述气缸盖罩的边缘向下凸出设置的能够向外张开的弹性条和设于弹性条底端的卡块，所述导向滑轮设于卡块的内侧。

更进一步的，所述气缸盖罩及卡扣为塑料结构，所述气缸盖罩与卡扣构成一体成型结构。

更进一步的，所述卡块的底面为与所述限位凸沿的底面相适应的平面结构。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩的有益效果如下：本卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，装配简单快捷省力、零件数量更少，成本更低；卡扣与气缸盖卡合时，通过滑轮导向，便于卡扣沿气缸盖的外壁向下滑动到限位凸沿，摩擦小，不会对气缸盖造成刮伤，保证气缸盖4的表面不受损坏，有效避免气缸盖生锈，提高气缸盖的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩的装配示意图；

图2是本实用新型的气缸盖罩的结构示意图；

图3是图1中a处的结构放大图。

图中：1、卡扣；2、气缸盖罩；3、垫片；4、气缸盖；41、限位凸沿；42、容纳槽；5、导向滑轮；6、导向斜面；7、安装槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。