[实用新型]一种高铁长大隧道施工用通风风量控制设备

说明书

本实用新型公开了一种高铁长大隧道施工用通风风量控制设备，包括连接管件，所述连接管件的上部接头上方设置有主管道，且连接管件的底部设置有导向管，所述导向管的外部左右两侧对称设置有固定卡环，所述连接管件的内部设置有风量分配筒，所述连接管件的左右接头均设置有支管道，所述风量分配筒靠近导向管的一侧设置有转轴；本实用新型连接管件的进风口设有导流板，且导流板上均匀开设有导流孔，这样的结构设计既不会影响隧道施工的正常通风，而且能够弱化大功率风机吹入的风力，避免风力对风量分配筒直吹造成局部过度冲击的现象发生，延长风量分配筒的使用寿命，具有良好的市场竞争力。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种高铁长大隧道施工用通风风量控制设备。

背景技术

随着改革开放的不断深入，我国的高铁交通行业也整体呈现出飞速发展的态势，很多高铁施工工程都要面临长大隧道施工的现状，但是如何做好通风工作一直是高铁长大隧道施工中的重难点，虽然现有高铁长大隧道施工用通风风量控制设备的功能正在日益完善，但仍有部分不足待改进。

现有技术的高铁长大隧道施工用通风风量控制设备存在以下问题：现有隧道施工用通风风量控制装置(参考文件为CN201210107048.3)不具有减缓风力冲击的能力，工作时大功率电机的风力直吹风量分配筒，这样的结构容易造成风量分配筒局部过度冲击的现象发生，缩短了风量分配筒的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高铁长大隧道施工用通风风量控制设备，具有防止风力直吹造成风量分配筒局部过度冲击现象发生，延长风量分配筒使用寿命，防漏风的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁长大隧道施工用通风风量控制设备，包括连接管件，所述连接管件的上部接头上方设置有主管道，且连接管件的底部设置有导向管，所述导向管的外部左右两侧对称设置有固定卡环，所述连接管件的内部设置有风量分配筒，所述连接管件的左右接头均设置有支管道，所述风量分配筒靠近导向管的一侧设置有转轴，所述转轴远离风量分配筒的一侧设置有操作手柄，所述连接管件的上部接头内部靠上方设置有导流板，且连接管件的上部接头内部靠下方设置有第一限位环，所述第一限位环上开设有通槽，所述风量分配筒远离转轴的一侧设置有第二限位环，所述第二限位环上对应通槽的位置处设置有限位凸起。

优选的，所述连接管件、导向管、固定卡环、转轴和操作手柄的外部均涂覆有耐腐蚀膜。

优选的，所述连接管件与导流板之间通过安装座固定连接。

优选的，所述导流板上均匀开设有导流孔。

优选的，所述连接管件与第一限位环之间通过焊接方式固定连接。

优选的，所述风量分配筒与第二限位环为一体式结构设置。

优选的，所述支管道和主管道均为柔性风袋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型连接管件的进风口设有导流板，且导流板上均匀开设有导流孔，这样的结构设计既不会影响隧道施工的正常通风，而且能够弱化大功率风机吹入的风力，避免风力对风量分配筒直吹造成局部过度冲击的现象发生，延长风量分配筒的使用寿命，具有良好的市场竞争力。

2、本实用新型连接管件上部接头内壁与风量分配筒上部外壁之间通过组件连接，组件包括第一限位环、通槽、第二限位环和限位凸起，安装时将第二限位环上的限位凸起卡入第一限位环上的通槽中即完成风量分配筒的固定，这样的连接结构既不会影响后续风量分配筒的风量控制操作，又能达到防止漏风的目的，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型连接管件与风量分配筒连接关系的结构示意图。