[实用新型]一种新型整流控制器固定结构

说明书

一本实用新型公开了一种新型整流控制器固定结构，其固定在发动机前侧壁上；其在整流控制器的上端固定有一个接线端子，整流控制器的底部通过上安装板固定在发动机上；整流控制器的底端通过下安装板和发动机前侧壁底端固定至一体，在整流控制器的底端设置有多个插入端，通过插入端和下安装板插装固定；在插入端和下安装板之间设置有一个橡胶垫。本实用新型结构设计新颖，组装方便，组装后使整个增程器内部结构简洁，是一种理想的新型整流控制器固定结构。

技术领域

本实用新型属于控制器技术领域，具体涉及一种新型整流控制器固定结构。

背景技术

在增程器技术领域中，需将发动机和发电机与电动车本身连接，在连接过程中，增城器内部的控制部件还需提供电机的启动及变频控制以及对发动机油量的调节，在以上功能的需求下，目前的增程器中会将整流器以及控制器全部接入至其内部，因增程器本身是在发动机上延伸安装的，所以，以上所述的整流器以及控制器安装时其必须通过繁琐的线路连接，并且分离式的整流器以及控制器会占用增程器内部空间，使本身就空间狭小的增城器内部空间更加狭窄，不便操作人员组装以及后续维护人员拆卸，同时，会导致增程器内部线路杂乱，影响外观效果。

针对现有技术的弊端，如何设计及制作一款新型整流控制器固定结构，使其能够充分利用发动机上的固定端点将整流控制器固定，并且可很好的防止振动是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为克服现有技术不足，本实用新型提供了一种新型整流控制器固定结构，其通过新型的结构设计，可将控制器和整流器合二为一，很好的将其固定，以降低其占用的空间，使其在增程器内部简洁。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案：一种新型整流控制器固定结构，其固定在发动机前侧壁上；其在整流控制器的上端固定有一个接线端子，整流控制器的底部通过上安装板固定在发动机上；整流控制器的底端通过下安装板和发动机前侧壁底端固定至一体，在整流控制器的底端设置有多个插入端，通过插入端和下安装板插装固定；在插入端和下安装板之间设置有一个橡胶垫。

所述的接线端子的左右两侧皆设置有固定耳，通过固定耳和整流控制器顶面上的螺栓孔固定；接线端子的前侧面和后侧面上贯穿设置有多个接线口，将外部导线自前侧接入，自后侧导出后和整流控制器内部连接。

所述的上安装板为L状结构设计，其端部折弯形成发动机固定端，上安装板上设置有至少两个固定孔。

所述的下安装板上设置有两个安装凸起，两个安装凸起上均焊接设置有一个固定柱，固定柱中心处为贯穿孔，下安装板的侧边上设置有前端折弯板；下完装板的前端竖向贯穿设置有两个缓冲固定孔。

所述的橡胶垫为T型结构设置，其中心处贯穿设置，其凸起面外径和下安装板上的缓冲固定孔匹配，其中心处贯穿孔和整流控制器底端的插入端匹配。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过采用以上结构设置，其通过上安装板将整流控制器架设在发动机的侧面上，使其中部固定在发动机上并和发动机之间存在一定间隙；通过下安装板使整流控制器下部和发动机固定，本实用新型特在下安装板上设置左右两个安装凸起，通过安装凸起将整流控制器支撑固定，避免整个面和整流控制器挤压接触而导致的散热性能差；再通过将整流控制器底部设置插入端，组装时将插入端插入至下安装板前端的两个缓冲固定孔内，并在插入端和缓冲固定孔之间设置橡胶垫，以此防止整流控制器振动，综上，本实用新型结构设计新颖，组装方便，组装后使整个增程器内部结构简洁，是一种理想的新型整流控制器固定结构。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图Ⅰ；

图2为本实用新型立体结构示意图Ⅱ；

图3为本实用新型立体结构示意图Ⅲ；

图4为本实用新型橡胶垫立体示意图；