[实用新型]一种电动铲运机冷却系统有效
申请号: | 201920002849.0 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN210562377U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张庆鑫;朱为好;李宏毅;孙常盛;周思强;王超;朱思原 | 申请(专利权)人: | 湖北金诚信矿业服务有限公司 |
主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 郭峰 |
地址: | 430000 湖北省黄石*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 铲运机 冷却系统 | ||
本实用新型提供一种电动铲运机冷却系统,包括水箱、通水管道、电机水冷模块和电池水冷模块;所述水箱包括进水口和出水口;所述电机水冷模块包括第一水冷电机、第一散热器、第一水泵,所述第一水冷电机外部设置有水冷罩,所述水冷罩内设置有电机水冷管道,所述水箱的出水口、电机水冷管道、第一散热器、第一水泵、水箱的进水口通过通水管道连接;所述电池水冷模块包括动力电池和电池空调,所述动力电池内部设置有电池水冷管道,所述水箱的出水口、电池水冷管道、电池空调、水箱的进水口通过通水水管连接。
技术领域
本实用新型涉及矿石铲运技术领域,尤其涉及一种电动铲运机冷却系统。
背景技术
目前,井下作业的移动设备大多采用柴油机为原动机,造成井下作业环境污染严重,影响井下作业人员的身心健康;同时,也有采用电动机为原动机的地下电动铲运机以保证空气新鲜,它采用尾拖电缆卷筒供电,井下作业的机动性能受限;还有使用动力电池作为动力源的铲运机,污染性小,机动性能好。
但是以动力电池为动力源的电动铲运机电池在充电或长时间使用时温度易过高,引发危险;同时,高速运转的电机也易积累热量引发故障。
因此,本领域亟需一种能够更好对电动铲运机进行冷却的冷却系统,以降低火灾危险,提高电池和电机的使用寿命。
有鉴于此,提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够更好对电动铲运机进行冷却的冷却系统,以解决现有的电池和电机散热效果不佳的技术问题。
具体的,本实用新型提供了一种电动铲运机冷却系统,包括水箱、通水管道、电机水冷模块和电池水冷模块;所述水箱包括进水口和出水口;所述电机水冷模块包括第一水冷电机、第一散热器、第一水泵,所述第一水冷电机外部设置有水冷罩,所述水冷罩内设置有电机水冷管道,所述水箱的出水口、电机水冷管道、第一散热器、第一水泵、水箱的进水口通过通水管道连接;所述电池水冷模块包括动力电池和电池空调,所述动力电池内部设置有电池水冷管道,所述水箱的出水口、电池水冷管道、电池空调、水箱的进水口通过通水水管连接;所述动力电池与电池空调、第一水冷电机、第一散热器、第一水泵电性连接,所述动力电池为电池空调、第一水冷电机、第一散热器、第一水泵提供动力。所述水箱、电机水冷模块、电池水冷模块位于电动铲运机的车体上,所述第一水冷电机为电动铲运机的驱动提供动力。
采用上述方案,所述电动铲运机冷却系统能利用通过电机水冷管道和电池水冷管道的水吸收电机和电池产生的热量,利用水循环将热量通过电池空调和第一散热器排放热量,进而降低火灾危险,提高电池和电机的使用寿命。
进一步,所述电机水冷模块还包括第一风扇、液压系统,所述第一风扇内设置有液压马达,所述液压系统包括液压油箱和液压泵,所述液压泵包括第二水冷电机;所述第一风扇和第一散热器相对设置,所述液压油箱、液压泵、液压马达通过液压管道连接,所述第二水冷电机与第一水冷电机通过通水管道并联;所述第二水冷电机与动力电池电性连接。动力电池为第二水冷电机提供动力,所述液压泵推动液压油箱内的液压油,液压油为液压马达提动动力,带动风扇转动。
采用上述方案,能对液压系统的第二水冷电机进行散热,利用液压系统为第一风扇提供动力;所述第一风扇加快第一散热器的热交换,使冷却效果更好。
进一步,电池空调内部设置有第二散热器、第二水泵;所述水箱的出水口、电池水冷管道、第二散热器、第二水泵、水箱的进水口通过通水管道连接;所述动力电池与第二水泵电性连接,所述动力电池为第二水泵提供动力。
采用上述方案,所述第二水泵为电池水冷模块提供冷却水循环的动力,冷却水在所述电池水冷管道内吸收热量,在所述第二散热器中进行散热,实现动力电池的冷却。
进一步,所述电池空调内部设置有第二风扇,所述第二风扇和第二散热器相对设置,
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