[实用新型]一种安全型快速脱模装置有效
申请号: | 201920000132.2 | 申请日: | 2019-01-01 |
公开(公告)号: | CN209320088U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 郭书彬;张善飞;郭磊 | 申请(专利权)人: | 青岛启航轮胎有限公司 |
主分类号: | B29C33/46 | 分类号: | B29C33/46;B29L30/00 |
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地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定盘 下模座 支杆 快速脱模装置 本实用新型 快速脱模 安全型 连接板 轮胎面 下端 内部中间位置 上端外表面 外表面边缘 外表面中间 安全保障 边缘处 内导柱 有效地 滑脱 气缸 脱模 焊接 伤害 | ||
本实用新型公开了一种安全型快速脱模装置,包括下模座与固定盘,所述下模座的下端外表面边缘处固定安装有支杆,所述支杆的数量至少为三组,所述固定盘焊接在三组所述支杆的内部中间位置,所述固定盘位于下模座的下方,所述固定盘的下端外表面中间处固定安装有气缸,所述固定盘的上方设置有连接板,且连接板上端外表面边缘处固定安装有内导柱。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够对轮胎面进行快速脱模工作,可以有效地提高脱模的效率,并且能够方便地将轮胎面固定,可以防止其在快速脱模的过程中出现滑脱现象,避免了对操作人员造成伤害,提高了操作人员的安全保障。
技术领域
本实用新型涉及脱模装置领域,具体为一种安全型快速脱模装置。
背景技术
脱模装置是一种将工件从模具中脱出的装置,在轮胎生产过程中,常需要使用脱模装置对轮胎的组件进行脱模工作,尤其是在轮胎面的成型过程中,脱模装置必不可少;现有的用于轮胎面的脱模装置不能够在使用过程中对轮胎面进行更快速的脱模工作,无法更有效地提高脱模的效率,并且不能够更方便地将轮胎面固定,在快速脱模的过程中轮胎面若出现滑脱现象,会对操作人员造成伤害,降低了操作人员的安全保障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全型快速脱模装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安全型快速脱模装置,包括下模座与固定盘,所述下模座的下端外表面边缘处固定安装有支杆,所述支杆的数量至少为三组,所述固定盘焊接在三组所述支杆的内部中间位置,所述固定盘位于下模座的下方,所述固定盘的下端外表面中间处固定安装有气缸,所述固定盘的上方设置有连接板,且连接板上端外表面边缘处固定安装有内导柱,所述固定盘的外表面周围固定安装有外导柱,所述下模座的上端外表面销接有下模板,所述下模板的内部设置有花纹套,所述花纹套的内表面下端设置有花纹圈。
优选的,所述内导柱与外导柱的数量均为三组,且内导柱均匀分布在固定盘的上端,所述外导柱均匀分布在固定盘的外部。
优选的,所述内导柱的上端外表面设置有顶块,所述外导柱的外表面内侧固定安装有伸缩卡杆。
优选的,所述伸缩卡杆的内部设置有内连接杆,且内连接杆的数量为三组,相邻两组所述内连接杆之间设置有弹簧卡钮。
优选的,所述下模板与花纹套的外表面上端靠近外导柱一侧的位置均开设有光滑斜导槽。
优选的,所述支杆的下端外表面设置有安装板,安装板的内部贯穿有安装孔。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:通过在固定盘的下端固定安装有气缸,且缸柱与连接板固定连接,连接板上端外表面边缘处固定安装有内导柱,固定盘的外表面周围固定安装有外导柱,内导柱与外导柱的数量均为三组,在使用过程中,当轮胎面成型后,上模板被起升机构升起,此时便需要将轮胎面从下模板中导出,也就是所谓的脱模工作,在进行脱模工作时,气缸带动缸柱上行,由于连接板与缸柱固定连接,这样连接板便会在随着缸柱上行,内导柱与外导柱跟随连接板运动,顶块将与轮胎面下端面相接触,在上行的过程中,顶块将轮胎面顶起,当外导柱上的伸缩卡杆到达下模板的光滑斜导槽处时,在弹簧柱的作用下,一组内连接杆被释放,缸柱继续上行,当伸缩卡杆到达花纹套的光滑斜导槽处时,在弹簧柱的作用下,另外一组内连接杆被释放,此时轮胎面在内导柱的作用下恰好被顶出花纹套,伸缩卡杆变长后卡在轮胎面的上端面上,缸柱继续上行,直到将整个轮胎面顶出,整个脱模过程就结束了,内导柱与外导柱以及伸缩卡杆等配合使用能够对轮胎面进行快速脱模工作,可以有效地提高脱模的效率,并且能够方便地将轮胎面固定,可以防止其在快速脱模的过程中出现滑脱现象,避免了对操作人员造成伤害,提高了操作人员的安全保障。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的内导柱与外导柱的相结合视图;
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