[发明专利]电池测试系统

说明书

本发明实施例公开了一种电池测试系统，该系统包括：数据采集模块，与汽车底盘的电池电连接，用于采集汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息以及电池系统的电流信息；状态信息包括电压信息和温度信息；通讯转换模块，与数据采集模块通讯连接，用于传递数据采集模块采集的状态信息和电流信息；主控模块，与通讯转换模块通讯连接，用于接收通讯转换模块传递的汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息，对信息进行分析，并按照预设判断策略判断汽车底盘的电池系统的使用情况。通过上述系统，可以直接连接汽车底盘的电池，完成对电池的容量、压差、电芯运行一致性等分析，系统的模块化设计、集成度高，节约成本，节省空间，方便操作。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池测试系统。

背景技术

近年来，随着新能源汽车的快速发展，动力电池的梯次利用成为一个热门话题，因为随着时间的流逝，电动车的电池在使用一定年限或者次数之后将从车上退役下来。但是由于汽车使用者使用的情况不同而导致替换下来的电池存在很多不确定性，有的底盘里边的电池可能只是少数几个电芯的损坏而导致整个底盘不能使用，有的可能是有一两个电芯与其它电芯的差异性相差较大而导致整个底盘的电量不足以支撑到相应的里程。因此对退役的动力电池进行全面的分析显得尤其重要。

现有的电动汽车使用过程中，其电池管理系统(Battery Management System，BMS)是由电池厂家自行设计的，存在技术壁垒。除了电池厂商授权外，基本上难以通过其它方式检测到底盘中电池的信息。现有的电池检测柜测试则需要很大的空间以及复杂的接线，或者需要将底盘的电池拆成电池电芯或者几个电芯构成的电池模组进行测试，对整个底盘测试存在很大的困难。

由此可见，如何设计出一个能快速检测底盘电池信息的测试系统，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供一种电池测试系统，能够快速对汽车底盘的电池进行检测，且系统的集成度高，可以节约成本、节省空间，便于操作。

一种电池测试系统，包括：

数据采集模块，与汽车底盘的电池电连接，用于采集所述汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息以及所述电池系统的电流信息；所述状态信息包括电压信息和温度信息；

通讯转换模块，与所述数据采集模块通讯连接，用于传递所述数据采集模块采集的所述状态信息和所述电池系统电流信息；

主控模块，与所述通讯转换模块通讯连接，用于接收所述通讯转换模块传递的所述汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息和所述电池系统的电流信息，对所述状态信息和所述电池系统的电流信息进行分析，并按照预设判断策略判断所述汽车底盘的电池系统的使用情况。

可选的，在其中一个实施例中，还包括电源转换模块，所述电源转换模块与所述通讯转换模块通讯连接，所述电源转换模块与所述汽车底盘的电池以及电网电连接，所述电源转换模块用于将所述电网输出的交流电源与所述电池输出的直流电源进行相互转换；

所述电源转换模块还用于通过所述通讯模块接收所述主控模块发送的控制指令，根据所述控制指令改变转换功率的大小以及电源转换方向。

可选的，在其中一个实施例中，还包括电池控制模块，所述电池控制模块与所述汽车底盘的电池、电源转换模块以及数据采集模块电连接，所述电池控制模块用于控制所述汽车底盘的电池与所述电源转换模块之间的连接通断，并用于在所述电池发生异常状态时切断所述电池与外部的连接。

可选的，在其中一个实施例中，所述电源转换模块包括交直流变换器，所述交直流变换器用于将所述电网输出的交流电源整流为直流电源对所述汽车底盘的电池进行充电，充满至SOC100％；还用于将所述汽车底盘的电池输出的直流电源逆变为交流电源对所述电网进行放电，放电至SOC 0％。