[发明专利]一种城市轨道交通信号系统设备维修人员定额方法有效
| 申请号: | 201911425464.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN111310940B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 徐永能;王笑天;范博;彭佳欣;陈亚鑫 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
| 主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 王玮 |
| 地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城市轨道 交通信号 系统 设备 维修 人员 定额 方法 | ||
1.一种城市轨道交通信号系统设备维修人员定额方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、对城市轨道交通设备的维保模式进行分析,划分为日常保养、周检、月检、季检、半年检和年检;统计不同设备的维保模式、数量以及不同维保模式下的单位维修时长,并进行步骤2;
步骤2、计算某一需要日常保养设备的检修计划总工时;
步骤3、统计信号系统设备总量以及检修计划总工时,得到所有设备检修计划总工时;
步骤4、根据月故障件数和平均故障维修工时得到年故障处理工时;
步骤5、根据标准作业效率核算年维修总工时;
步骤6、计算每人年度维修工时;
步骤7、计算城市轨道交通维修人员定额。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通信号系统设备维修人员定额方法,其特征在于:步骤2中的计算日常保养设备的检修计划总工时,算法实现如下:
Q11=A1×T11×m11
式中,假定一台设备日常保养年次数为A1;一台设备日常保养年次数需要日常保养的设备为11,设备11的单位日常保养时间为T11,日常保养的设备11数量为m11,可得到设备11的检修计划总工时Q11。
3.根据权利要求1所述的城市轨道交通信号系统设备维修人员定额方法,其特征在于:步骤3中的计算所有设备的检修计划总工时,算法实现如下:
式中,i和j分别表示第i个个体的第j维的值,设备日常保养年次数为A1,周检年次数为A2,月检年次数为A3,季检年次数为A4,半年检年次数为A5,年检年次数为A6;
需要日常保养的设备为11、12、13、……、1n,需要周检的设备为21、22、23、……、2n,需要月检的设备为31、32、33、……、3n,需要季检的设备为41、42、43、……、4n,需要半年检的设备为51、52、53、……、5n,需要年检的设备为61、62、63、……、6n,同一设备会在不同修程出现;
设备11单位日常保养时间为T11,设备12单位日检时间为T12,则设备13单位日检时间为T13,以此类推,设备1n单位日常保养时间为T1n;同理可得,设备2n单位周检时间为T2n,设备3n单位月检时间为T3n,设备4n单位季检时间为T4n,设备5n单位半年检时间为T5n,设备6n单位年检时间为T6n;
日常保养的设备11数量为m11;日常保养的设备12数量为m12,日常保养的设备13数量为m13,以此类推,日常保养的设备1n数量为m1n;同理可得,周检2n的数量为m2n,月检3n的数量为m3n,季检4n的数量为m4n,半年检5n的数量为m5n,年检6n的数量为m6n。
4.根据权利要求1所述的城市轨道交通信号系统设备维修人员定额方法,其特征在于:步骤4中的计算年故障处理工时,算法实现如下:
Q年故障=F×TF×12
式中,F为月故障件数,TF为平均故障维修工时,12为一年中的月份,Q年故障为年故障处理工时。
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