[发明专利]一种数据传输方法和车载终端有效
申请号: | 201911425116.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111148071B | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 刘琪;邱佳慧;宋蒙;陈伟;冯毅;周光涛;赵荐雄 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W40/12;H04W40/20;H04W40/32 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数据传输 方法 车载 终端 | ||
本发明的实施例提供了一种数据传输方法和车载终端,涉及通信技术领域,解决了现有技术中V2V通信中网络资源占用较大的问题。该方法包括,第一车载终端确定成为簇头时,对覆盖范围内的第二车载终端进行分簇,确定第一分簇;其中,簇头用于对第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息进行处理,并通过基站将处理得到的第一信息发送至第二分簇的簇头;第一车载终端接收第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息;第一车载终端对共享信息进行处理后,通过基站将处理得到的第一信息发送至第二分簇的簇头;其中,第一信息的字节数小于第二信息的字节数。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种数据传输方法和车载终端。
背景技术
随着社会的不断发展,汽车的普及程度越来越高,驾驶出行在给人们带米便利的同时也给人类社会带来一定的负面影响,如:车辆数量迅速增加引起了交通拥堵、交通事故频发等一系列问题。为避免这些问题的发生,车辆之间可以通过车辆到车辆(vehicle tovehicle,V2V)通信米及时获取路况信息或接收信息服务,如:车辆可以将白身的车速、行驶方向、具体位置、是否踩了紧急刹车等V2V信息广播给周围车辆,使周围车辆的驾驶员根据获取到的信息更好的感知视距外的交通状况,从而对危险状况提前预判并采取相应的避让措施,以此降低上述问题的发生频率。
目前,在长期演进(long term evolution,LTE)通信网络中,如图1所示车辆与车辆之间进行V2V通信时,由于V2V通信的距离较短,为了使得远端的车辆能够及时的获取前方车辆的信息时,车辆需要通过基站将需要分享的信息发送至其他车辆,而当车辆的数量较多时,由于每个车辆需要频繁地通过基站将需要分享的信息传输至其他车辆,如此,则会占用大量的网络资源。
由上述方案可知,现有技术中V2V通信中网络资源占用较大的问题。
发明内容
本发明的实施例提供一种数据传输方法和车载终端,解决了现有技术中V2V通信中网络资源占用较大的问题。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
第一方面,本发明的实施例提供一种数据传输方法,包括:第一车载终端确定成为簇头时,对覆盖范围内的第二车载终端进行分簇,确定第一分簇;其中,簇头用于对第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息进行处理,并通过基站将处理得到的第一信息发送至第二分簇的簇头;第一车载终端接收第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息;第一车载终端对共享信息进行处理后,通过基站将处理得到的第一信息发送至第二分簇的簇头;其中,共享信息的字节数小于第一信息的字节数。
由上述方案可知,本发明的实施例提供的数据传输方法,当第一车载终端确定成为簇头时,对覆盖范围内的第二车载终端进行分簇,确定第一分簇;因此,第一车载终端接收第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息,从而第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息无需直接传输至基站,而是通过第一车载终端对共享信息进行处理,并将将处理得到的第一信息通过基站传输至第二分簇,从而每个分簇内仅有1个车载终端与基站进行通信,大大降低了车载终端对基站网络资源的占用,进而解决了现有技术中V2V通信中网络资源占用较大的问题。
第二方面,本发明的实施例提供一种车载终端,包括:处理单元,用于确定成为簇头时,对覆盖范围内的第二车载终端进行分簇,确定第一分簇;其中,簇头用于对第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息进行处理,并通过基站将处理得到的第一信息发送至第二分簇的簇头;收发单元,用于接收第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息;处理单元,还用于对收发单元接收的共享信息进行处理后,控制收发单元通过基站将处理得到的第一信息发送至第二分簇的簇头;其中,共享信息的字节数小于第一信息的字节数。
第三方面,本发明的实施例提供一种车载终端,包括:通信接口、处理器、存储器、总线;存储器用于存储计算机执行指令,处理器与存储器通过总线连接,当车载终端运行时,处理器执行存储器存储的计算机执行指令,以使车载终端执行如上述第一方面提供的方法。
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