[发明专利]新能源汽车车载空调的远程安全控制系统及方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车车载空调的远程安全控制系统及方法，该系统包括：移动终端，移动终端与T‑BOX远程通讯连接，T‑BOX通过CAN线与PTC控制器连接，PTC控制器通过CAN线与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统BMS与主负继电器、预充继电器及主正继电器通讯连接，PTC控制器通过CAN线与空调控制系统CLM、电机控制器MCU连接。在空调远程加热控制启动和取消加热的期间内，PTC控制器处于远程控制模式暂时接管部分VCU的控制功能，如：向BMS发送电池连接和断开命令、向MCU发送进入主动泄放模式命令和进入休眠模式命令，在PTC控制器退出远程控制模式后，不具备上述VCU的部分控制功能。从而避免了在正常行车过程中PTC控制器和VCU控制功能交叉，导致控制混乱。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，更具体地，本发明涉及一种新能源汽车车载空调的远程安全控制系统及方法。

背景技术

区别于传统燃油车采用发动机余热进行室内乘员舱加热，新能源汽车采用PTC控制器并配合CLM(空调控制系统)对乘员舱空气进行加热，满足车内制热和除霜除雾的需求。

在寒冷季节，车辆在刚启动并开启空调制热，乘员舱内温度不会立刻达到体感舒适的温度，因此实现新能源汽车远程空调加热功能，能在冬季让车内乘客有更好的驾乘感受。而在新能源汽车中，PTC加热装置工作在320VDC及以上的直流高压环境下，并且与整车其他高压部件有着大量的信息交互，故在远程控制PTC加热时需要有完善的安全机制保证整车安全。

现有车载空调远程控制技术，在进行控制时需要整车控制器VCU先去接收T-box发送的远程控制命令，VCU进行解析后再将控制指令发送给PTC控制器，VCU承担信息交互和控制的中枢，信号交互过程较长，增加了通讯出错的机率和车载低压蓄电池的静态功耗。并且此种控制方式过程中，整车控制器VCU处于完全激活状态即整车处于完全激活状态，易造成车辆误动作或者无关人员进入车辆，存在安全风险。

发明内容

本发明提供一种新能源汽车车载空调的远程安全控制方法，旨在解决上述问题。

本发明是这样实现的，一种新能源汽车车载空调的远程安全控制系统，所述系统包括：

移动终端，移动终端与T-BOX远程通讯连接，T-BOX通过CAN线与PTC控制器、整车控制器VCU连接，PTC控制器通过CAN线与电池管理系统BMS、空调控制系统CLM及电机控制器MCU连接，电池管理系统BMS与主负继电器、预充继电器及主正继电器通讯连接。

本发明是这样实现的，一种新能源汽车车载空调的远程安全控制方法，所述方法具体包括如下步骤：

移动终端发送空调远程控制指令，T-box将远程控制器指令上传至CAN总线，PTC控制器及整车控制器VCU从CAN总线读取空调远程控制指令，整车控制器VCU基于空调远程控制指令进行休眠，PTC控制器基于空调远程控制指令控制电池管理系统BMS、空调控制系统CLM及电机控制器MCU，以使车载空调处于空调远程控制指令请求的状态；

所述远程控制器指令包括：空调远程启动指令及空调远程关闭指令。

进一步的，当远程控制器指令为空调远程启动指令时，所述方法具体如下：

S11、移动终端发送空调远程启动指令，空调远程启动指令包括预设温度值；

S12、T-BOX接收移动终端发送的空调远程启动指令，将空调远程启动指令转换成CAN通信指令报文，上传至CAN总线；

S13、PTC控制器及整车控制器VCU从CAN总线读取空调远程启动指令；

S14、整车控制器VCU基于空调远程启动指令进行休眠，PTC控制器基于空调远程启动指令控制电池管理系统BMS、空调控制系统CLM及电机控制器MCU，即PTC控制器进入远程控制模式；