[发明专利]锁定装置以及车架

说明书

本发明属于物流运输技术领域，尤其涉及一种锁定装置以及车架。其中的锁定装置的锁头固定设置在转销的头部，转柄固定设置在转销的底部，转柄的周面上间隔设置有第一限位面和第二限位面，顶销的中心轴和转销的中心轴平行设置，顶销可操作地沿顶销的中心轴升降，顶销上设置有支撑凸起，限位块固定设置在顶销的底部，限位块可操作地与第一限位凹槽或第二限位凹槽相配合，复位弹簧套装在顶销上，复位弹簧设置在支撑凸起和限位块之间，驱动机构的输出端和转柄连接，操作驱动机构可带动转柄转动。本发明的锁定装置可快速实现上下车架的分离和连接后的锁定，具有很好的实用性。

技术领域

本发明属于物流运输技术领域，尤其涉及一种锁定装置以及车架。

背景技术

目前，我国港口集疏体系主要依靠公路完成(公路占比高达84％)，公路运输环境污染大、运输成本高，特别是对集装箱港口最后一公里的设施衔接问题，已经成为我国综合交通运输体系发展的首要难题。

为了解决上述技术问题，现有技术中新兴了一种应用于港口集装箱物流的空中轨道运输设备，空中轨道运输线路可能跨越公路、河流、厂区等，以解决最后一公里的集装箱运输问题。

在实现本发明的过程中，申请人发现现有技术中至少存在着以下不足：

现有技术中，集装箱空中轨道运输设备通过地面顶升设备将集装箱顶升，以和集装箱空中轨道运输设备的车体连接，此种操作方式需要保证集装箱和车体的对中性，不能迅速完成集装箱在车体上的装载，据此，申请人设计了一种新的集装箱装载方案，其包括可分离的上车架和下车架，上车架固定在集装箱空中轨道运输设备的车体上，下车架位于上车架的下方，二者通过绳索连接，通过控制绳索可将下车架下放，待下车架和集装箱装配完成后，再通过控制绳索将下车架上升，并使下车架和上车架锁定，即可通过集装箱空中轨道运输设备将集装箱运输。但如何快速实现上下车架的分离和连接后的锁定是急需解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种锁定装置以及车架，以快速实现上下车架的分离和连接后的锁定。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一方面，本发明提供了一种锁定装置，所述装置包括：

转销；

锁头，所述锁头固定设置在所述转销的头部；

转柄，所述转柄固定设置在所述转销的底部，所述转柄的周面上间隔设置有第一限位面和第二限位面；

顶销，所述顶销的中心轴和所述转销的中心轴平行设置，所述顶销可操作地沿所述顶销的中心轴升降，所述顶销上设置有支撑凸起；

限位块，所述限位块固定设置在所述顶销的底部，所述限位块可操作地与所述第一限位凹槽或第二限位凹槽相配合；

复位弹簧，所述复位弹簧套装在所述顶销上，所述复位弹簧设置在所述支撑凸起和限位块之间；

驱动机构，所述驱动机构的输出端和所述转柄连接，操作所述驱动机构可带动所述转柄转动。

进一步地，所述锁头的周面上相对设置有两个切面，所述锁头的周面上还相对设置两个限位凸起，所述限位凸起位于两个所述切面之间。

进一步地，所述转销上还间隔设置有锁座以及承载台，所述锁座以及所述承载台依次设置在所述锁头和所述转柄之间，所述锁头和所述锁座之间具有第一间隙，所述承载台和所述转柄之间具有第二间隙。

更进一步地，所述锁座和所述承载台之间为球面配合。

进一步地，所述转销上还设置有第一定位块，所述第一定位块固定设置在所述转销的底部，所述第一定位块紧贴所述转柄设置。