[发明专利]一种安装在车窗玻璃上的破窗装置

说明书

一种安装在车窗玻璃上的破窗装置，由压板、合金锥头、转套、限位螺帽杆、垫圈、大头螺钉组成，所述压板的一端设置有条形孔，条形孔旁边设置有防碰撞胶托,防碰撞胶托上设置有软胶吸盘，压板的另一端设置有板头；板头的前端上开设有叉槽，叉槽两边设置有叉头，叉头上设置有转轴；板头中间设置有合金头定位座，合金头定位座安装在压板上，并与防碰撞胶托相反的面上；合金头定位座中间固定有合金锥头；所述转套中间设置有中心孔，两侧设置有转轴定位孔。本装置平的软胶吸盘既可防止压板碰撞玻璃，又可以在汽车摇晃颠簸时防止压板轻易离开玻璃，固定压板的方式巧妙可靠。

技术领域

本发明涉及手机配套设备，特别是一种安装在车窗玻璃上的破窗装置。

背景技术

行驶在高速公路上公共汽车多采用整块的钢化车窗玻璃。车辆在长途行驶过程中，不可避免的会发生一些意外事故。这类车辆在发生车箱内燃烧或车辆翻覆的情况下，车箱内的乘客往往需要在第一时间内实施自救，砸破车窗玻璃，打通向外的逃生通道。为了在突发事件时易于逃生，现在的客车上都配备了破窗器，当遇到危急情况时可用来打碎窗玻璃实现逃生。在出现意外时，乘客首先要找到破窗器，还要有正确的破窗方法才能将汽车窗户打破，在紧张慌乱的情况下，乘客难以迅速拿到破窗器并正确使用；现有客车的破窗器存在操作便利性不足的缺陷。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种安装在车窗玻璃上的破窗装置。

本发明的目的是这样实现的：一种安装在车窗玻璃上的破窗装置，由压板、合金锥头、转套、限位螺帽杆、垫圈、大头螺钉组成，所述压板的一端设置有条形孔，条形孔旁边设置有防碰撞胶托, 防碰撞胶托上设置有软胶吸盘，压板的另一端设置有板头；板头的前端上开设有叉槽，叉槽两边设置有叉头，叉头上设置有转轴；板头中间设置有合金头定位座，合金头定位座安装在压板上，并与防碰撞胶托相反的面上；合金头定位座中间固定有合金锥头；所述转套中间设置有中心孔，两侧设置有转轴定位孔；转套上面开设有内腔；所述限位螺帽杆的上端设置有限位头圈，中间设置有内螺纹；所述大头螺钉穿过预留孔、垫圈和中心孔，将钢化玻璃与限位螺帽杆固定在一起，所述转轴的一端固定在叉头上，另一端套在转轴定位孔中；压板能以转轴的轴心线为圆心转动。

所述转套的中心孔的直径尺寸大于限位螺帽杆的外径尺寸；转套内腔的底面到转套底面的距离尺寸小于限位螺帽杆底面到限位头圈的底面的尺寸距离，压板能够以大头螺钉的轴心线为圆心转动；两个叉头之间的距离尺寸大于转套的外径尺寸；转轴的直径尺寸小于转轴定位孔的内径尺寸，转轴不会与限位螺帽杆的任何部位接触，压板能够以转轴的轴心线为圆心转动。

当破窗装置固定在竖向安装的钢化玻璃上后，压板开设条形孔的一端会始终自动下垂；所述压板装有防碰撞胶托的一面与钢化玻璃靠近时，中间有防碰撞胶托隔阻，压板不会接触到钢化玻璃；所述压板装有合金锥头的一面与钢化玻璃靠近并接触时，压板装有防碰撞胶托的一端离开钢化玻璃的距离至少有5厘米。

所述防碰撞胶托的任意部位到转轴轴心线的距离尺寸，都大于合金锥头的中心突出点到转轴轴心线的距离尺寸的8倍以上。

采用本发明技术方案，具有如下有益效果：

1）本装置平时是以软胶吸盘面对玻璃，该装置的软胶吸盘既可防止压板碰撞玻璃，又可以在汽车摇晃颠簸时防止压板轻易离开玻璃，固定压板的方式巧妙可靠；

2）本装置特别适合安装在公交车辆的侧面车窗上，用于特殊情况时快速破窗用；

3）本装置的合金钢头面对钢化玻璃时，按压防碰撞胶托，压力会在合金钢头处被放大若干倍，使用者能够轻易地使用本装置破坏钢化玻璃的表面应力，达到快速破窗的目的。

附图说明

图1是本发明的立体图（合金头背对钢化玻璃的状态）；

图2是本发明的立体图（合金头面对钢化玻璃的状态）；