[发明专利]同轴多层多级式自适应两档变速系统

权利要求书

1.一种同轴多层多级式自适应两档变速系统，包括固定轴（1），其特征在于：所述固定轴（1）径向外侧由内至外依次转动设置有输入套（2）、高速传动套（3）、低速传动套（4）和输出套（5），其中输入套（2）与高速传动套（3）之间直接动力连接或者经第一减速机构（7）动力连接，高速传动套（3）与低速传动套（4）之间经第二减速机构（8）和离合机构（9）动力连接，当所述离合机构（9）分离时，输出套（5）与低速传动套（4）动力连接，当所述离合机构（9）结合时，输出套（5）与高速传动套（3）动力连接，所述输出套（5）上套装有输出部件（10），所述固定轴（1）一端设有用于驱动输入套（2）转动的电机（6）；

所述离合机构（9）包括内摩擦部件（9a）和外摩擦盘（9b），内摩擦部件（9a）固定安装在高速传动套（3）的端部，外摩擦盘（9b）的内圈至少部分能够与内摩擦部件（9a）以锥面形式摩擦结合，外摩擦盘（9b）的内圈至少部分与低速传动套（4）以花键形式连接，外摩擦盘（9b）的外圈与输出套（5）之间通过螺旋滚珠结构连接，使外摩擦盘（9b）既能随输出套（5）同步转动，又能相对输出套（5）轴向移动，所述外摩擦盘（9b）一端设有弹性元件（9c），施加使外摩擦盘（9b）与内摩擦部件（9a）摩擦结合的力；

所述低速传动套（4）包括内凹段（4a）和外凸段（4b），两者相互靠近的一端分别设有弧形内凹结构（4a1）和弧形外凸结构（4b1），弧形内凹结构（4a1）与弧形外凸结构（4b1）相互作用，以凸轮副的形式驱动外摩擦盘（9b）克服弹性元件（9c）的阻力移动；

所述离合机构（9）还包括超越离合器（9d），超越离合器（9d）的内圈与内凹段（4a）连接，外圈与高速传动套（3）之间连接有所述第二减速机构（8）。

2.根据权利要求1所述的同轴多层多级式自适应两档变速系统，其特征在于：所述第二减速机构（8）包括第一减速轴（8a），以及套装在第一减速轴（8a）两端的第一齿轮（8b）和第二齿轮（8c），其中第二齿轮（8c）与超越离合器（9d）的外圈啮合，所述高速传动套（3）上固套有与第一齿轮（8b）啮合的第三齿轮（9e）。

3.根据权利要求2所述的同轴多层多级式自适应两档变速系统，其特征在于：所述输出套（5）的端部固定连接有支撑套（5a），所述螺旋滚珠结构包括设置在支撑套（5a）内壁上的内螺旋槽（9f），以及设置在外摩擦盘（9b）外侧的外螺旋槽（9g），外螺旋槽（9g）与内螺旋槽（9f）围成的通道内安装有滚珠（9h）。

4.根据权利要求3所述的同轴多层多级式自适应两档变速系统，其特征在于：所述输出套（5）和外凸段（4b）的端部均设有沿径向向外延伸的盘状结构（p）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的同轴多层多级式自适应两档变速系统，其特征在于：所述电机（6）的转子（6a）为空心结构，转子（6a）的两端分别固定安装有左连接套（6c）和右连接套（6b），所述输入套（2）穿出右连接套（6b），并与右连接套（6b）的内圈固定连接。

6.根据权利要求5所述的同轴多层多级式自适应两档变速系统，其特征在于：所述高速传动套（3）、低速传动套（4）和输出套（5）的右端均穿过左连接套（6c）伸入转子（6a）内。

7.根据权利要求6所述的同轴多层多级式自适应两档变速系统，其特征在于：所述输入套（2）的两端、输出部件（10）的两端、左连接套（6c）的左端、右连接套（6b）的右端均通过轴承（11）支承在变速系统的外壳体上。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的同轴多层多级式自适应两档变速系统，其特征在于：所述第一减速机构（7）包括第二减速轴（7a），以及套装在第二减速轴（7a）两端的第四齿轮（7b）和第五齿轮（7c），所述输入套（2）上设有与第四齿轮（7b）啮合的第六齿轮（7d），高速传动套（3）上设有与第五齿轮（7c）啮合的第七齿轮（7e）。

9.根据权利要求3所述的同轴多层多级式自适应两档变速系统，其特征在于：所述弹性元件（9c）为碟簧，其两端分别抵接在外摩擦盘（9b）和支撑套（5a）上。