[发明专利]一种用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构

说明书

本发明公开了一种用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构，涉及车辆测试技术领域，工装安装板，其用于安装在待测车辆上；至少一对设置在工装安装板上的第一安装支架；至少一对设置在工装安装板下边缘的第二安装支架；其中，第一安装支架以及第二安装支架的自由端用于安装碰撞测试部件。本发明通过成对设置的第一安装支架以及第二安装支架安装碰撞测试部件，通过碰撞工装结构安装碰撞测试部件，从而完成多样的碰撞测试需求，以降低测试成本以及测试风险。

技术领域

本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及一种用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构。

背景技术

目前汽车行业中，通常需要对车辆结构的碰撞性能进行评估，但现阶段缺少针对车辆前后两端的碰撞评价装置，多采用试验车进行撞击物体从而进行碰撞测试。

现阶段的碰撞测试工作成本较高，且具有一定测试风险，无法满足在车辆开发初期的测试需求以及降低测试成本的经费需求。

因此，为了降低测试风险以及测试成本，急需一种用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构，通过成对设置的第一安装支架以及第二安装支架安装碰撞测试部件，通过碰撞工装结构安装碰撞测试部件，从而完成多样的碰撞测试需求，以降低测试成本以及测试风险。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

本发明公开一种用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构，所述用于车辆碰撞性能评估的碰撞工装结构包括：

工装安装板，其用于安装在待测车辆上；

至少一对设置在所述工装安装板上的第一安装支架；

至少一对设置在所述工装安装板下边缘的第二安装支架；

所述第一安装支架以及所述第二安装支架的自由端用于安装碰撞测试部件；其中，

所述第二安装支架包括：

设置在所述工装安装板下边缘的第二支撑件；

第二顶板；

至少一根设置在所述第二顶板与所述第二支撑件之间的第二连接柱；

所述第二支撑件上设置有与所述工装安装板下边缘轮廓匹配的固定缺口；

所述第二支撑件通过所述固定缺口与所述工装安装板下边缘连接。

在上述技术方案的基础上，所述第一安装支架包括：

设置在所述工装安装板上的第一支撑件；

第一顶板；

至少一对设置在所述第一顶板与所述第一支撑件之间的第一连接柱。

在上述技术方案的基础上，所述第一安装支架还包括：

设置在所述第一顶板顶面的第一安装板；其中，

所述第一安装板用于安装所述碰撞测试部件。

在上述技术方案的基础上，所述第二安装支架还包括：

设置在所述第二顶板顶面的第二安装板；其中，

所述第二安装板用于安装所述碰撞测试部件。

在上述技术方案的基础上，所述第二支撑件包括：

第一强度件，

与所述第一强度件连接的第二强度件；

所述第一强度件的背面与所述第二强度件的侧壁形成所述固定缺口；其中，