[发明专利]一种滑草装置在审

专利信息
申请号: 201911420307.6 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111054049A 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 张德良;王小强;闫三星 申请(专利权)人: 河南省科琦游乐设备有限公司
主分类号: A63C17/28 分类号: A63C17/28;A63C17/14
代理公司: 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 代理人: 刘绍杰
地址: 475500 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置
【权利要求书】:

1.一种滑草装置,其特征在于,包括导轨组件及与其滑动导向配合的的滑行车,所述导轨组件包括上部开口的管状导轨,所述滑行车包括固定连接的车身和车架,车架底部设置有滑轮,滑轮位于管状导轨内。

2.根据权利要求1所述的滑草装置,其特征在于,所述车架下部设有耳板组,耳板的底部通过滑轮轴转动连接有滑轮,每个滑轮包括左右两个同轴设置的轮体,所述滑轮在管状导轨内滚动。

3.根据权利要求1所述的滑草装置,其特征在于,管状导轨开口处的宽度小于滑轮的宽度。

4.根据权利要求1所述的滑草装置,其特征在于,在管状导轨的起始端设有安全发车机构,所述安全发车机构包括设于管状导轨外侧的踏板固定架、与踏板固定架铰接的踏板及与踏板连接的阻挡轴,在管状导轨上与踏板固定架对应处设有水平的导向轴套,所述阻挡轴穿过导向轴套后伸入管状导轨的内腔,所述踏板为折角为钝角的折板,所述踏板的弯折处与踏板固定架铰接,在踏板的上端设有一长孔,所述阻挡轴的一端通过销轴与踏板顶部连接并可在长孔内滑动,踏板固定架与踏板间设有拉簧。

5.根据权利要求1所述的滑草装置,其特征在于,在管状导轨的末端设置刹车机构,所述刹车机构从从前往后依次包括第一角钢组及第二角钢组,所述第一角钢组及第二角钢组均设于两侧管状导轨顶部,在角钢顶面的内侧设有与滑轮滑动摩擦的刹车块,第一角钢组及第二角钢组均通过固定架与管状导轨连接,所述固定架为套设在管状导轨底部的U型架。

6.根据权利要求5所述的滑草装置,其特征在于,所述第二角钢组通过固定架与管状导轨连接,在第二角钢组的外侧面设有长型孔,第二角钢组通过固定螺栓连接于长型孔内,第二角钢组的前端低于后端。

7.根据权利要求6所述的滑草装置,其特征在于,所述第一角钢组通过管状导轨的连接机构与管状导轨固定连接,所述连接机构包括位于第一角钢组后端的铰接座及位于第一角钢组中部的拉簧座,在第一角钢组前端设有凸轮复位座,所述铰接座与第一角钢组的后端铰接,所述拉簧座包括与管状导轨固定的弹簧下挂钩、与第一角钢组顶部固定的弹簧上挂钩及连接于两者之间的拉簧,第一角钢组在拉簧的作用下以铰接座为支点其前端向下倾斜,在管状导轨的末端铰接有手杆,在第一角钢组上与凸轮复位座对应处设有支撑块,所述凸轮复位座包括凸轮,支撑块的底面抵压在凸轮的顶部,凸轮的底部通过曲柄与手杆连接,在手杆与曲柄间设有软轴。

8.根据权利要求1所述的滑草装置,其特征在于,在第一角钢组外设有导向座,所述导向座设于固定架的外侧并与固定架间形成导向槽,使第一角钢组在导向槽内滑动。

9.根据权利要求8所述的滑草装置,其特征在于,所述管状导轨的发车端及末端的截面处开口处于开放状态。

10.根据权利要求1所述的滑草装置,其特征在于,所述滑行车本体的车身配置有腹部安全带,在车身的前后部分别设有侧挡,侧挡在左右两侧均设有,所述安全带设置有安全带卡扣。

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