[发明专利]一种汽车检测用胎压检测表在审

专利信息
申请号: 201911419102.6 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111044209A 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 廖绍娟;任日添;蒋代军 申请(专利权)人: 中山市宝车仕电子有限公司
主分类号: G01L17/00 分类号: G01L17/00
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 郭堃
地址: 524800 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 检测 用胎压
【说明书】:

发明涉及汽车检测技术领域,具体公开一种汽车检测用胎压检测表,包括胎压检测表装置主体、检测台和检测阀,胎压检测表装置主体的顶部固定连接有检测台,检测台的底端固定连接有操控台,检测台的右端中间嵌入连接有检测阀,检测阀的右端搭接相连有导气管,导气管的右端固定连接有拼接轴,拼接轴,便于使用者快速安装拆卸使用,体现了本发明的实用性,握把,便于使用者对胎压检测表装置主体的携带工作,体现了本发明的便携性,检测阀,确保检测数据精准,确保驾车人员安全,体现了本发明的精准性,主控电路板,可使得胎压监测表装置主体整体达到机械计算控制的作用,便于使用者操作,在未来具有广泛的使用前景。

技术领域

本实用涉及汽车检测技术领域,特别涉及一种汽车检测用胎压检测表。

背景技术

汽车检测,是为确定汽车技术状况或工作能力的检查,汽车在使用过程中,随着使用时间的延长,其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,汽车维护作业的核心是维护汽车技术状况的完好。

现有的汽车检测用胎压检测表,其本身大多是安装在车胎内部结构,可起到实时检测胎压的作用,但无法对出现异常的轮胎内部气压进行调节,无法起到解除隐患的作用,存在一定的使用局限性,同时现有的汽车检测用胎压检测表,其本内部仅在接口处设置有一个测压器,从而无法精确胎压数据,实用程度较差。

所以,如何设计一种汽车检测用胎压检测表,成为我们当前需要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车检测用胎压检测表,用以解决背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为一种汽车检测用胎压检测表:包括胎压检测表装置主体、检测台和检测阀,所述胎压检测表装置主体的顶部固定连接有检测台,所述检测台的底端固定连接有操控台,所述检测台的右端中间嵌入连接有检测阀,所述检测阀的左侧内侧固定连接有检测舱,所述检测舱的内部中间固定连接有第一测压器,所述第一测压器的右侧搭接相连接有第二测压器,所述检测阀的右侧活动连接有安装轴,所述检测阀的右端搭接相连有导气管,所述检测台的正面中间内侧嵌入连接有显示屏,所述操控台的右端底部嵌入连接有气泵拼接阀,所述操控台的正面中间内侧嵌入连接有控制台,所述检测台的内部左侧固定连接有主控电路板,所述主控电路板的顶端线性连接有语音提示器。

优选的,所述主控电路板的底端搭接相连有蓄电池,所述胎压检测表装置主体的右端中间内侧嵌入连接有充电孔。

优选的,所述胎压检测表装置主体的左端固定连接有握把。

优选的,所述导气管的右端固定连接有拼接轴。

优选的,所述主控电路板的右端底部线性连接有数据传输器。

优选的,所述检测阀由左侧内部的检测舱、检测舱内部中间的第一测压器、第一测压器右侧的第二测压器和右端的安装轴共同组成。

优选的,所述主控电路板与右端顶部的检测阀、右端底部的数据传输器和顶端的语音提示器共同组成检测台。

与现有技术相比,本发明,具备以下有益效果:

1.本发明,检测阀,通过第一测压器,其主要起到导入或导出汽车轮胎内的气体进行检测工作,可达到提示使用者按照汽车轮胎内相应气压数值,对汽车轮胎内进行胎压调节时的注气和排气工作,之后通过第二测压器,可达到检测汽车轮胎内部胎压的作用,且可与第一测压器相互配合,提高胎压检测质量,确保检测数据精准,体现了本发明的精准性。

2.本发明,主控电路板,其主要起到对胎压监测表装置主体整体进行控制和对其内部数据进行整理处理工作,使得胎压监测表装置主体整体可达到机械计算控制的作用,便于使用者操作,且便于使用者根据控制台对主控电路板进行控制调节工作,体现了本发明的实用性。

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