[发明专利]一种用于新能源车的防撞线路保护充电桩有效
| 申请号: | 201911418818.4 | 申请日: | 2019-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN110962659B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 | 
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 通亚汽车制造有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 | 
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 | 
| 地址: | 272600 山*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 线路 保护 充电 | ||
本发明公开的一种用于新能源车的防撞线路保护充电桩,包括底座,所述底座上端面前后对称固定设有固定块,所述固定块之间可转动的设有翻转杆,所述翻转杆上端固定设有充电器,所述翻转杆内上下贯穿设有线路通道,所述线路通道内设有电性连接于所述充电器的输电线,所述底座内设有断电装置,本发明通过将用于支撑充电器的支撑杆设计成翻转型,并对翻转杆进行支撑,并在底座左侧设有防撞板,对撞击力进行减弱的同时可提前切断对充电器的供电,当车子撞上翻转杆时可带动翻转杆翻转而减轻撞击力,避免折断而扯断输电线,而当撞击力过大而扯断输电线时,由于已经断开了对输电线的供电,则不会出现漏电等现象,确保安全。
技术领域
本发明涉及电路保护技术领域,具体为一种用于新能源车的防撞线路保护充电桩。
背景技术
随着新能源车的不断发展,越来越多的人选择购买新能源车,而为了方便新能源车的充电,越来越多的地方也都建造了充电站以及安装了充电桩,但不可避免有人由于操作失误而导致在停入停车位时,猛踩油门而撞上充电桩,尤其新能源车起步动力更足,撞击力更大,一旦出现将充电桩撞断的现象,以及造成线路扯断而暴露在外,一旦发生触电现象及其危险,甚至在露天场地并且遇上雨天,不及时断电,后果非常严重。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
技术问题:
现有的充电桩大多都是固定且直立安装于地面,当车辆在操作失误的情况下撞断充电桩,无法快速实现断电,线路暴露在外,及其危险。
为解决上述问题,本例设计了一种用于新能源车的防撞线路保护充电桩,本例的一种用于新能源车的防撞线路保护充电桩,包括底座,所述底座上端面前后对称固定设有固定块,所述固定块之间可转动的设有翻转杆,所述翻转杆上端固定设有充电器,所述翻转杆内上下贯穿设有线路通道,所述线路通道内设有电性连接于所述充电器的输电线,所述底座内设有断电装置,所述断电装置内设有位于所述底座内上侧的通电腔,所述通电腔上壁内固定设有上导电块,所述输电线下端电性连接于所述上导电块,所述通电腔下壁内固定设有正对所述上导电块下侧的下导电块,所述通电腔内可左右滑动的设有绝缘板,所述绝缘板内上下贯穿且固定设有可将所述上导电块与所述下导电块电性连通的接电块,所述底座左侧设有防撞板,所述底座内右下侧设有防震装置,所述防震装置内设有收纳于所述底座内的防震板,所述底座内左下侧设有解锁装置,所述解锁装置内设有可左右滑动的伸缩板,所述防撞板固定设于所述伸缩板左端,所述伸缩板右侧设有将所述绝缘板进行锁定的卡板以及对所述防震板进行锁定的卡块,当车辆撞击所述防撞板,可通过所述解锁装置带动所述卡板与所述卡块进行解锁,此时绝缘板右移并带动是接电块与所述上导电块、所述下导电块脱离并断电,同时所述防震板向右弹出,当车辆撞击所述翻转杆向右翻转时,所述充电器正好翻转至所述防震板上方进行减震,避免损坏,所述绝缘板下端面内且于所述绝缘板设有长条卡槽,所述卡板上端可卡进所述长条卡槽内。
可优选地,所述绝缘板右端与所述通电腔右壁之间固定连接有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧可在拉力下带动所述绝缘板右移,所述通电腔右壁连通设有开口向右的复位孔,修复人员可通过将杆子之类的工具通过所述复位孔伸入所述通电腔内,并将所述绝缘板左复位,所述下导电块下端电性连接有进电线,通过所述进电线将外界电路输入。
可优选地,所述通电腔前后两侧对称设有托板腔,所述托板腔前后壁之间固定连接有导滑短杆,所述托板腔内可前后滑动的设有滑动连接于所述导滑短杆的托板,所述托板腔左侧连通设有连通于所述通电腔前后壁左端的铰链腔,所述托板左端且于所述铰链腔内铰链连接有铰链杆,所述铰链杆左端铰链连接于所述绝缘板前后两端面左端,所述翻转杆左右两端面下端前后对称且固定设有与所述翻转杆转动中心同一圆心的圆弧支杆,所述圆弧支杆下端可延伸至所述托板腔内并与所述托板上端面相抵。
可优选地,所述翻转杆前后两端面与所述固定块之间固定连接有扭转弹簧,所述扭转弹簧可维持所述翻转杆处于竖直状态,并且当所述翻转杆在受到撞击发生翻转时可带动所述翻转杆复位。
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