[发明专利]一种集装箱底侧梁及冷弯成型异型梁自动冲缺装置在审
申请号: | 201911416801.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111112440A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 周德祥;张蕾;瞿桂兰 | 申请(专利权)人: | 南通通和机床科技有限公司 |
主分类号: | B21D28/24 | 分类号: | B21D28/24;B21D43/08 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 陈映辉 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装 箱底 成型 异型 自动 装置 | ||
本发明涉及集装箱厂生产带叉槽孔的底侧梁技术领域,且公开了一种集装箱底侧梁及冷弯成型异型梁自动冲缺装置,包括底座,底座的顶部左端前后两侧均固定安装有第一支撑杆,底座的顶部固定安装有位于第一支撑杆右侧的冲床架,左侧两个所述第一支撑杆的顶部均固定安装有与冲床架固定连接的第一固定板,前后两侧所述第一固定板之间活动安装有第一输送辊,底座的顶部且位于两个所述第一固定板相背的一侧均固定安装有数量为四个的安装板。该集装箱底侧梁及冷弯成型异型梁自动冲缺装置,通过在线冲缺代替人工冲缺,可以大大节约人工成本,减少转运次数,降低工人劳动强度,提高生产效率,节省的人工数为人,降低劳动强度。
技术领域
本发明涉及集装箱厂生产带叉槽孔的底侧梁技术领域,具体为一种集装箱底侧梁及冷弯成型异型梁自动冲缺装置。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具,集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系,能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道或多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
目前市场上现有的底侧梁冲缺是利用单台冲床和一付冲缺模具,在使用时需要两个工人手工上料冲缺,两个缺口需要冲完一个位置再换位置继续冲缺,比较浪费时间与人力,故而提出一种集装箱底侧梁及冷弯成型异型梁自动冲缺装置来解决上述所提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种集装箱底侧梁及冷弯成型异型梁自动冲缺装置,具备节省人工等优点,解决了目前市场上现有的底侧梁冲缺是利用单台冲床和一付冲缺模具,在使用时需要两个工人手工上料冲缺,两个缺口需要冲完一个位置再换位置继续冲缺,比较浪费时间与人力的问题。
(二)技术方案
为实现上述节省人工目的,本发明提供如下技术方案:一种集装箱底侧梁及冷弯成型异型梁自动冲缺装置,包括底座,所述底座的顶部左端前后两侧均固定安装有第一支撑杆,底座的顶部固定安装有位于第一支撑杆右侧的冲床架,左侧两个所述第一支撑杆的顶部均固定安装有与冲床架固定连接的第一固定板,前后两侧所述第一固定板之间活动安装有第一输送辊,所述底座的顶部且位于两个所述第一固定板相背的一侧均固定安装有数量为四个的安装板,前后两侧所述安装板之间且位于第一输送辊的上方活动安装有转轴,转轴的外侧固定安装有输送滚筒,前方所述安装板的正面顶部固定安装有马达,马达的输出轴贯穿并延伸至前方所述安装板的内部并与转轴固定连接,所述冲床架的内腔顶壁固定安装有气缸,气缸的底部固定安装有冲压板,所述冲床架的底部固定安装有冲床模具,所述冲床架的右侧固定安装有控制箱,所述底座的顶部且位于冲床架的右端的前后两侧均固定安装有第二支撑杆,前侧所述第二支撑杆和后侧所述第二支撑杆的顶部均固定安装有第二固定板,前后两侧所述第二固定板之间活动安装有第二输送辊,所述底座的顶部且位于前后两侧所述第二固定板相对一侧的下方固定安装有电动推杆,电动推杆的顶部固定安装有穿过前后两侧所述第二固定板相对的一侧并延伸至第二输送辊上方的挡板。
优选的,所述第一输送辊的数量不少于十二个,且第一输送辊呈等距离分布。
优选的,所述第二输送辊的数量不少于十五个,且第二输送辊呈等距离分布。
优选的,所述电动推杆的数量为四个,且单侧所述安装板的数量为四个。
优选的,所述转轴与安装板连接处、第一输送辊与第一固定板连接处和第二输送辊与第二固定板连接处均设置有轴承。
优选的,所述冲床模具的顶部开设有模具槽,且冲压板的底部设置有冲压模型。
优选的,所述输送滚轮与相邻的所述第一输送辊之间的距离不大于一厘米,且输送滚轮的外侧设置有防滑层。
(三)有益效果
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