[发明专利]信号的获取方法、系统及存储介质、诊断方法、检测系统有效

专利信息
申请号: 201911416641.4 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111024219B 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 闫旭;李潞伟 申请(专利权)人: 神州高铁技术股份有限公司
主分类号: G01H17/00 分类号: G01H17/00;G01M13/045;G01M17/08
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 韩海花
地址: 100044 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 信号 获取 方法 系统 存储 介质 诊断 检测
【说明书】:

发明公开了一种轴承声音信号的获取方法、系统及存储介质、故障的诊断系统、检测系统,声音信号的获取方法包括:采集步骤:通过声音传感器阵列实时采集行驶经过的列车的车轮轴承声音信号,声音传感器阵列包括沿轨道间隔安装的多个声音传感器;剪裁步骤:剪裁每个声音传感器采集到的声音信号,以获得该声音传感器有效采集范围内的有效声音信号;拼接步骤:将多个声音传感器采集的针对同一个车轮轴承的有效声音信号拼接在一起,以获得各车轮轴承的完整的有效声音信号;在剪裁步骤与拼接步骤之间还包括第一重采样步骤:对剪裁步骤获得的有效声音信号进行消除多普勒效应的重采样处理。该获取方法,能够提高轴承定位的准确性,便于准确诊断轴承故障。

技术领域

本发明涉及列车声音信号获取技术领域,尤其涉及一种列车轴承声音信号的获取方法、一种列车轴承声音信号的获取系统、一种计算机可读存储介质、一种列车轴承故障的诊断系统和一种轨边声学检测系统。

背景技术

随着动车技术越来越成熟,人们出行越来越多的选择列车,所以列车的行驶安全越来越重要。因此,如何提高列车轴承定位的准确性,很有研究意义。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明的第一个目的在于提出一种列车轴承声音信号的获取方法,能够准确获取轴承的有效声音信号,进而能够提高轴承定位的准确性,便于轴承故障诊断的准确性。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种列车轴承声音信号的获取系统。

本发明的第四个目的在于提出一种列车轴承故障的诊断系统。

本发明的第五个目的在于提出一种轨边声学检测系统。

为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种列车轴承声音信号的获取方法,该方法包括:采集步骤:通过声音传感器阵列实时采集行驶经过的列车的车轮轴承声音信号,所述声音传感器阵列包括沿所述轨道间隔安装的多个声音传感器;剪裁步骤:剪裁每个声音传感器采集到的声音信号,以获得该声音传感器有效采集范围内的有效声音信号;拼接步骤:将多个声音传感器采集的针对同一个车轮轴承的有效声音信号拼接在一起,以获得各车轮轴承的完整的有效声音信号;在所述剪裁步骤与所述拼接步骤之间还包括第一重采样步骤:对剪裁步骤获得的有效声音信号进行消除多普勒效应的重采样处理。

根据本发明实施例的列车轴承声音信号的获取方法,通过第一重采样步骤对剪裁步骤获得的有效声音信号进行消除多普勒效应的重采样处理,能够提高获取到的每个车轮轴承的声音信号的准确性,进而能够提高轴承定位的准确性,便于轴承故障诊断的准确性。

为达上述目的,本发明第二方面实施例提出了一种计算机可读存储介质,所述计算机程序被处理器执行时,实现如上述实施例所述的列车轴承声音信号的获取方法。

根据本发明实施例的计算机可读存储介质,通过执行其存储的与上述实施例的列车轴承声音信号的获取方法对应的计算机程序,能够提高获取到的每个车轮轴承的声音信号的准确性,进而能够提高轴承定位的准确性,便于轴承故障诊断的准确性。

为达上述目的,本发明第三方面实施例提出了一种列车轴承声音信号的获取系统,包括:声音传感器阵列,所述声音传感器阵列包括沿所述轨道间隔安装的多个声音传感器;上述实施例的计算机可读存储介质;处理器,所述处理器用于执行所述计算机可读存储介质上存储的计算机程序,以得到每个车轮轴承的声音信号。

根据本发明实施例的列车轴承声音信号的获取系统,通过处理器执行计算机可读存储介质上存储的与上述实施例的列车轴承声音信号的获取方法对应的计算机程序,能够提高获取到的每个车轮轴承的声音信号的准确性,进而能够提高轴承定位的准确性,便于轴承故障诊断的准确性。

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