[发明专利]一种检测节气门错装的方法、装置、存储介质及电子设备

权利要求书

1.一种检测节气门错装的方法，其特征在于，包括：

判断ECU上电时的节气门错装检测状态是否为第一状态，如果否，判断待检测系统是否存在节气门控制故障，如果否，判断发动机是否处于怠速状态；

如果是，判断当前节气门开度是否等于节气门最小开度或发动机转速大于怠速设定值，如果是，确定节气门处于第一节气门错装故障状态；

如果否，判断节气门前后压比是否小于等于第一标定量，如果是，判断当前节气门开度是否小于预设的节气门开度且持续时间大于第一时间，如果是，确定节气门处于第一节气门错装故障状态，如果否，判断当前节气门开度是否大于所述预设的节气门开度且持续时间大于第二时间，如果是，确定节气门处于第二节气门错装故障状态。

2.根据权利要求1所述的检测节气门错装的方法，其特征在于，还包括：

当ECU上电时的所述节气门错装检测状态为第一状态时，判断更换节气门服务触发状态是否为第二状态，如果是，判断待检测系统是否存在节气门控制故障。

3.根据权利要求1所述的检测节气门错装的方法，其特征在于，确定所述预设的节气门开度，包括：

基于发动机转速以及实际进气流量，查MAP表得到所述预设的节气门开度。

4.根据权利要求1所述的检测节气门错装的方法，其特征在于，还包括：

对所述节气门错装检测状态置位，并存储所述节气门错装检测状态至预设存储器。

5.一种检测节气门错装的装置，其特征在于，包括：

第一判断模块，用于判断ECU上电时的节气门错装检测状态是否为第一状态；

第二判断模块，用于判断待检测系统是否存在节气门控制故障；

第三判断模块，用于判断发动机是否处于怠速状态；

第四判断模块，用于判断当前节气门开度是否等于节气门最小开度或发动机转速大于怠速设定值；

第一确定模块，用于当前节气门开度等于节气门最小开度或发动机转速大于怠速设定值时，确定节气门处于第一节气门错装故障状态；

第五判断模块，用于判断节气门前后压比是否小于等于第一标定量；

第六判断模块，用于判断当前节气门开度是否小于预设的节气门开度且持续时间大于第一时间；

第二确定模块，用于当前节气门开度小于预设的节气门开度且持续时间大于第一时间时，确定节气门处于第一节气门错装故障状态；

第七判断模块，用于判断当前节气门开度是否大于所述预设的节气门开度且持续时间大于第二时间；

第三确定模块，用于当前节气门开度大于所述预设的节气门开度且持续时间大于第二时间时，确定节气门处于第二节气门错装故障状态。

6.根据权利要求5所述的检测节气门错装的装置，其特征在于，还包括：

第八判断模块，用于当ECU上电时的所述节气门错装检测状态为第一状态时，判断更换节气门服务触发状态是否为第二状态。

7.根据权利要求5所述的检测节气门错装的装置，其特征在于，还包括：

查找模块，用于基于发动机转速以及实际进气流量，查MAP表得到所述预设的节气门开度。

8.根据权利要求5所述的检测节气门错装的装置，其特征在于，还包括：

存储模块，用于对所述节气门错装检测状态置位，并存储所述节气门错装检测状态至预设存储器。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至4中任意一项所述的检测节气门错装的方法。

10.一种电子设备，设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行如权利要求1至4中任意一项所述的检测节气门错装的方法。