[发明专利]一种直线式离合器装置及其实现方法有效

专利信息
申请号: 201911414491.3 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111173856B 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 侯西龙;杨仁友;林静;王超 申请(专利权)人: 鹏城实验室
主分类号: F16D43/02 分类号: F16D43/02
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文
地址: 518051 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 直线 离合器 装置 及其 实现 方法
【说明书】:

本发明公开了一种直线式离合器装置及其实现方法,其中,所述装置包括一第一导轨,以及设置在该第一导轨上沿该第一导轨可滑动的第一滑块;在所述第一滑块上设置有一弹性可伸缩的弹性挡块,该弹性挡块具有一侧的斜面和另一侧的直面;一固定挡块设置在离合位置上;以及一移动挡块,具有与所述弹性挡块相反方位设置的一侧斜面和另一侧的直面,用于受外力驱动,并推挡所述弹性挡块到所述固定挡块上并与所述弹性挡块分离。本发明直线式离合器装置及其实现方法由于采用了结合机械结构的设计方式,能够实现直线运动过程中的分离与结合,并且其实现了较强的负载驱动能力。

技术领域

本发明涉及一种离合器装置及其实现方法,尤其涉及的是一种直线式离合器装置及其实现方法的改进,用以实现驱动端与负载端在直线运动状态下的结合和分离,且离合器结构简单可靠,分离与结合的操作方便。

背景技术

现有技术中,离合器是用来实现动力传递继续或停止的一种装置,通常设置在动力源向执行部件传递旋转力的路径上,实现动力传递继续或停止。电磁离合器是指有电磁力产生压紧力的摩擦式离合器,按其工作原理可分为干式单片电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合器、磁粉电磁离合器、转差式电磁离合器等。

现有电磁离合器的结合与分离都是通过电路开关实现的,且都只适用于旋转力矩的传递场景。但其所能传输的最大扭矩有限,且往往尺寸偏大,有的电磁离合器还存在洗盘加工困难等问题。

为了提高电磁离合器的电磁力大小,在中国专利申请ZL201310509078.1中公开了一种电磁离合器,该离合器包括第一旋转件、第二旋转件、与第一旋转件相对设置的吸盘和设置在第二旋转件上的励磁线圈,且吸盘与第二旋转件之间由弹性钢片连接,吸盘包括内环圈和外环圈,在外环圈和内环圈之间还存在有一环形间隙,而且彼此相互独立,外环圈、内环圈和弹性钢片的连接容许外环圈、内环圈能相互独立地轴向移动。该设计可以在一定程度上增加锁紧力矩的大小。

中国专利201610168110.8为了防止电力传输断开后输出侧出现惯性旋转和滑动的制动机构而提出一种新型的电磁离合器。中国专利201810408561.3提供了的专利技术主要解决电磁离合器制造成本高、轮系重量大、传递力矩小、产品可靠性低等问题。

综合上述各现有技术的专利技术可以看出,虽说现有技术的离合器已经很普遍地应用在各行各业,但是不得不说离合器目前还是有一些问题需要解决,如传递扭矩小、尺寸紧凑、分离时存在惯性运动、只适合旋转运动扭矩传递等,而且结构复杂,目前尚没有直线运动传动的离合机构存在。

因此,现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直线式离合器装置及其实现方法,针对现有技术的旋转式离合器实现方式的缺陷,提供直线运动过程中的自动结合和分离的离合器装置及方法,并且解决离合过程中的力度不够问题。

本发明的技术方案如下:

一种直线式离合器装置,其中,包括一第一导轨,以及设置在该第一导轨上沿该第一导轨可滑动的第一滑块;在所述第一滑块上设置有一弹性可伸缩的弹性挡块,该弹性挡块具有一侧的斜面和另一侧的直面;一固定挡块设置在离合位置上;以及一移动挡块,具有与所述弹性挡块相反方位设置的一侧斜面和另一侧的直面,用于受外力驱动,并推挡所述弹性挡块到所述固定挡块上并与所述弹性挡块分离。

所述的直线式离合器装置,其中,在所述第一导轨上,垂直于所述第一滑块的滑动方向设置有一第二导轨,以及沿该第二导轨设置有一第二滑块,用于固连并带动所述弹性挡块移动。

所述的直线式离合器装置,其中,在所述第一滑块上还设置有阻挡壁部,从所述阻挡壁部延伸设置有一导向柱部,以及在所述弹性挡块内平行于所述第二导轨方向设置有一柱孔,用于适配所述导向柱部;在所述柱孔内还设置有一压缩弹簧用于弹性抵接所述导向柱部。

所述的直线式离合器装置,其中,所述第一导轨为直线导轨。

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