[发明专利]一种环式单冲程活塞内燃机有效
申请号: | 201911413748.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111120082B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 杜东;王程胜;卢建源 | 申请(专利权)人: | 天津梦佳智创科技发展有限公司 |
主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00;F02B55/08;F02B55/02;F02B55/16;F02B53/02;F02B75/02;F02B75/32 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 胡妍 |
地址: | 300000 天津市滨海新区滨海高新区华苑产业区工华道壹号D座2门1*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环式单 冲程 活塞 内燃机 | ||
本发明提供一种环式单冲程活塞内燃机,包括支架,支架的底部固定安装有环式活塞缸,环式活塞缸的内部设置有磁性活塞,环式活塞缸顶部的内部插设有隔板,环式活塞缸的顶部固定设置有动力装置,动力装置与隔板的顶部固定连接;支架顶部转动设置有转轴,转轴上固定有轴套,轴套的外壁上固定连接有旋臂的一端,旋臂的另一端固定连接有磁性半环,其转轴设置于环式活塞缸的中心位置处,且磁性半环套设在环式活塞缸的外侧,环式活塞缸临近隔板一侧的缸壁上开有排气口,环式活塞缸临近隔板另一侧的缸壁上分别连通有火花塞和喷油咀。本发明的内燃机,单循环持续做功,所以振动小;不存在空行程,不需要克服阀门弹簧力做功,运行效率高,油耗小。
技术领域
本发明属于内燃机设备领域,尤其是涉及一种环式单冲程活塞内燃机。
背景技术
活塞内燃机属于内燃机,其分为两种,即汽油内燃机和柴油内燃机,其共同的特点是活塞在气缸中直线往复运动,不同的是汽油内燃机是点燃,柴油内燃机是压燃。但是,现有的传统的内燃机存在的不足之处为存在空行程,浪费了运行时间和能源;排气和进气均需要阀门控制,而阀门的开启又需要内燃机主轴驱动凸轮,通过顶杆,克服关闭阀门弹簧力;该过程需要消耗约5%的能源。
发明内容
本发明提供一种环式单冲程活塞内燃机,本发明的内燃机,单循环持续做功,所以振动小;不存在空行程,不需要克服阀门弹簧力做功,运行效率高,油耗小。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种环式单冲程活塞内燃机,包括支架,所述支架的底部固定安装有环式活塞缸,所述环式活塞缸的内部设置有磁性活塞,所述环式活塞缸顶部的内部插设有隔板,所述隔板贯穿所述环式活塞缸的顶部一侧侧壁设置,且所述环式活塞缸的顶部固定设置有用以控制所述隔板上下移动的动力装置,所述动力装置与所述隔板的顶部固定连接;所述支架的顶部转动设置有转轴,所述转轴上固定连接有轴套,所述轴套的外壁上固定连接有旋臂的一端,所述旋臂的另一端固定连接有磁性半环,其所述转轴设置于所述环式活塞缸的中心位置处,且所述磁性半环套设在所述环式活塞缸的外侧,所述环式活塞缸临近所述隔板一侧的缸壁上开有排气口,所述环式活塞缸临近所述隔板另一侧的缸壁上分别连通有火花塞和喷油咀,所述火花塞和喷油咀上均设置有控制阀。
在本技术方案中,隔板和磁性活塞将环式活塞缸分成两个部分,其中,不包含排气口的一部分是密封状态;在工作时,喷油咀将汽油喷雾到环式活塞缸的内部,之后火花塞进行打火将汽油喷雾点燃进行爆燃,爆燃所产生的能量和冲力冲击磁性活塞沿环式活塞缸的内壁进行滑动,其磁性活塞滑动时因磁力耦合的作用带动环式活塞缸外侧的磁性半环跟随磁性活塞一起进行滑动,则磁性半环带动旋臂和转轴随之转动,即其汽油爆燃时的能量以及冲力通过磁性活塞与磁性半环的耦合作用,转化为转轴的转动能,即其转轴持续转动,用于驱动外部设备;磁性活塞在环式活塞缸内循环式滑动,不存在往复运动,即不存在空行程,所以运行平稳。当磁性活塞转动到排气口与隔板之间的位置时,其爆燃产生的废气即通过排气口进行排出,且当磁性活塞转动到紧邻隔板位置时,其动力装置带动隔板向上移动,则隔板与环式活塞缸分离,使得环式活塞缸畅通,则磁性活塞在滑动惯性作用下冲到隔板的右侧,此时动力装置带动隔板向下移动进而将环式活塞缸封死,其磁性活塞与隔板之间亦形成密封空间,当磁性活塞转过其喷油咀的位置时,其喷油咀先进行喷油然后火花塞在进行点火使其爆燃;磁性活塞在转动360°的过程中,依次完成爆燃和排废气,且该过程中不存在空行程,可使得内燃机持续做功。
进一步地,所述支架包括两个平行设置的支撑座,两个支撑座的底部通过固定板进行连接,所述环式活塞缸的底部即固定安装在所述固定板的中间位置;所述支撑座的顶部开设有通孔,且所述通孔内固定安装有轴承,所述转轴活动设置于所述轴承内;且所述轴套位于两个所述支撑座之间。
在本技术方案中,支架用来固定连接环式活塞缸和转轴。
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