[发明专利]一种越野车保险杠与小纵梁的集成结构

说明书

本发明公开了一种越野车保险杠与小纵梁的集成结构，包括前保险杠主体，前保险杠主体的背面左右两侧分别固定有一个用于与车身纵梁固定的小纵梁；前保险杠主体上设有用于安装绞盘支架的绞盘支架安装结构、用于安装拖车牵引环的牵引环安装结构和用于安装机舱下防护板的防护板安装结构；小纵梁上固定有用于与车身连接的车身悬置支架和用于安装散热器总成的散热器总成安装支架。本发明以前保险杠主体为基础，集成了与纵梁连接的小纵梁，并在前保险杠主体上设置绞盘支架和拖车牵引环的安装点，当绞盘、牵引环或散热器总成需要拆装维修时，只需拆卸其在保险杠或支架上的安装接口即可。

技术领域

本发明涉及车身零部件技术领域，具体地指一种越野车保险杠与小纵梁的集成结构。

背景技术

越野汽车经常在野外行驶，路况较差，为保证不会车辆意外抛锚，通常会在前保险杠上装配绞盘和拖车牵引环等装置，用来自救和营救别的车辆，对前保险杠及其连接强度提出了更高的要求。越野汽车前保险杠不仅要吸收和缓和外界冲击力，还要受很大的绞盘拉力和拖车牵引环拉力，因此一般需要配装粗大结实的前保险杠。强大的结构力需要从保险杠传递至车架纵梁，但保险杠为分散式安装结构，这样的安装结构存在着占用空间大、装配困难、维修性差和结构复杂等问题，不仅压缩了发动机舱的空间，而且安装连接强度可靠性也难以保障。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种模块化的、既能满足自救和营救需要又能保证结构强度的越野车保险杠与小纵梁的集成结构。

为实现此目的，本发明所设计的越野车保险杠与小纵梁的集成结构，其特征在于：它包括前保险杠主体，所述前保险杠主体的背面左右两侧分别固定有一个用于与车身纵梁固定的小纵梁；所述前保险杠主体上设有用于安装绞盘支架的绞盘支架安装结构、用于安装拖车牵引环的牵引环安装结构和用于安装机舱下防护板的防护板安装结构；所述小纵梁上固定有用于与车身连接的车身悬置支架和用于安装散热器总成的散热器总成安装支架。

进一步的，所述前保险杠主体包括前保险杠主板、固定于所述前保险杠主板背面中部的前保险杠背板和固定于所述前保险杠主板的背面左右两侧并与所述前保险杠背板左右两侧表面固定的前保险杠搭接板，所述前保险杠主板、所述前保险杠背板和所述前保险杠搭接板围成一中空结构，所述中空结构的背面左右两侧分别设有一个小纵梁安装槽，所述小纵梁固定于所述小纵梁安装槽内。

进一步的，所述小纵梁为前后两端开放、内部中空的盒体结构，所述小纵梁垂直固定于所述前保险杠主体的背面，所述小纵梁上设有可与所述车身纵梁固定的纵梁固定结构。

进一步的，所述前保险杠主板的背面左右两侧分别固定有一个加强筋板结构；所述加强筋板结构包括固定于所述前保险杠主板的背面的筋板固定支架和固定连接于所述筋板固定支架上、与所述筋板固定支架为一体结构的多块加强筋板。

进一步的，所述绞盘支架安装结构包括开设于所述前保险杠主板中部和所述前保险杠背板中部、相互对应的主板绞盘支架安装孔和背板绞盘支架安装孔以及设置于所述中空结构内、与所述前保险杠主板和所述前保险杠背板垂直的绞盘支架安装衬管，所述前保险杠主板和所述前保险杠背板上开有与所述绞盘支架安装衬管对应的过孔。

进一步的，所述牵引环安装结构包括固定于所述前保险杠主板背面左右两侧的牵引环安装螺母，所述前保险杠主板表面开有与所述牵引环安装螺母对应的过孔。

进一步的，所述防护板安装结构包括固定于所述中空结构内壁底面的防护板安装螺母，所述中空结构的底部开有与所述防护板安装螺母对应的过孔。

进一步的，所述盒体结构靠近所述前保险杠主体一侧的顶面固定有所述散热器总成安装支架。

进一步的，所述盒体结构靠近所述前保险杠主体一侧的外侧表面固定有所述车身悬置支架，所述车身悬置支架的内侧表面与所述盒体结构的顶面之间固定有车身悬置支架加强板。