[发明专利]用于无人机的自散热防水机座

说明书

本发明公开了一种用于无人机的自散热防水机座，包括机座本体，机座本体的端部设有用于安装机臂的安装部，机座本体的顶面设有用于和电机底面嵌合紧贴的嵌合部，机座本体在嵌合部的侧方设有凸台，凸台侧方设有过线孔，电机底面嵌入嵌合部内，电机底面覆盖过线孔、且电机与机座本体的顶面以及凸台内侧面紧密贴合，电机与机座本体以及凸台的贴合面涂覆有散热硅脂，机座本体内还设有用于安装电调的内腔。该机座具有结构简单可靠、可提高防水、防尘和散热性能的优点。

技术领域

本发明主要涉及无人机领域，尤其涉及一种用于无人机的自散热防水机座。

背景技术

动力系统是无人机所有升力的提供装置，对于无人机的航时、飞行姿态等至关重要。

无人机动力系统包含电机座、电机、电调、螺旋桨四个部分。

一般电机、电调、螺旋桨的防水防尘等级相对较高，但是电线、插头等连接部分不易密封，触水后极易发生短路问题，造成极大损失，尤其是长期暴露于湿空气、盐雾、高低温等环境时易线路发生老化、短路等问题，对无人机的稳定飞行提出了比较大的考验。对于长航时多旋翼无人机而言，一般航时超过两个小时后，动力系统的累计温度通常较高，尤其是高温(≥30℃)天气时，累计温度可能达到100℃，甚至更高，动力系统温度过高时，会引起一系列问题，比如电机使用寿命降低、电机输出效率降低、电调电子元器件稳定性下降，如不解决，持续飞行时极易发生重大事故。

综上所述，动力系统的防水、防尘、散热等性能对于无人机至关重要，按照现有技术，无人机上通常采用风冷散热技术，而防水、防尘又意味着动力系统必须一定程度上密封，但电机、电调安装至电机座时又无法避免“穿线、过孔”，现有无人机动力系统几乎都未能解决这一问题，当然，有些无人机公司为解决这一问题定制电机、电调、电机座，花费高昂的费用将这三部分集成在一起，不仅费用高、而且通常整体重量较重。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单可靠、可提高防水、防尘和散热性能的用于无人机的自散热防水机座。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种用于无人机的自散热防水机座，包括机座本体，所述机座本体的端部设有用于安装机臂的安装部，所述机座本体的顶面设有用于和电机底面嵌合紧贴的嵌合部，所述机座本体在嵌合部的侧方设有凸台，所述凸台侧方设有过线孔，所述电机底面嵌入嵌合部内，所述电机底面覆盖过线孔、且电机与机座本体的顶面以及凸台内侧面紧密贴合，所述电机与机座本体以及凸台的贴合面涂覆有散热硅脂，所述机座本体内还设有用于安装电调的内腔。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述机座本体的底部安装有用于遮盖内腔腔口的底板。

所述底板上开设有多个便于电调的散热齿伸出的条形孔，所述底板与散热齿之间涂覆有散热硅脂。

所述安装部包括安装端孔，所述安装端孔内设有定位孔。

所述安装部还包括将安装端孔分隔以便于安装端孔收拢的紧固槽，所述安装部上还设有用于安装端孔收拢的紧固孔。

所述机座本体为铝合金整体式壳体结构。

与现有技术相比，本发明的优点在于：