[发明专利]一种汽车检修躺板

说明书

本发明涉及一种汽车检修躺板，有效的解决了现有汽车检修设备不能实现工人和车子的同时保护，一旦出现事故工人和车子不能同时保全的问题；其解决的技术方案包括两个横杆，两个横杆的右端经支撑板连接成一个U形框结构，U形框结构内设有一个平板，支撑板上方设有一个U形杆，U形杆的中间位置的上方设有一个竖向的圆管，圆管的上端穿插有一个可经螺栓锁紧的圆杆，圆管的下端铰接在U形杆上，U形杆上设有置于圆管左侧的磁性定位挡块，每个横杆的外侧设有一个第一拉簧，第一拉簧的一端固定在横杆的右端部，另一端连接有一个绳索，绳索的自由端绕过固定在平板的右端面上，U形杆的左侧固定有两个与绳索一一对应的L形杆，对应侧绳索钩挂在L形杆上。

技术领域

本发明涉及汽车检修设备领域，特别是一种汽车检修躺板。

背景技术

汽车检验维修通常需要人进入到底盘下方，现阶段检修时进入车底的方式有很多，躺板维修是一个常见的检修方式，躺板检修时仅需要将车子抬起一个容纳人体进入的高度后，工人可通过躺板移动至底盘下方，对车底进行检查和维修，工人躺在躺板上，面部正对车底，底操作时不需要抬头，适合长时间维修和检测观察，但工人置于躺板上行动不方便，当车体起吊设备在被误触或者漏油、停电等意外发生时，工人置于车底下方不能实现快速逃离从而引发事故，还有的躺板上直接设置有支撑装置，支撑装置虽能实现对车体支撑并给予工人逃离空间，但支撑装置设置必然阻碍工人正常施工，十分不方便，同时工人逃离后由于支撑装置支撑部位可能是车体不能挤压的位置，工人逃离后车体挤压支撑装置会对车体造成不可逆转损伤，从而造成经济损失。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种汽车检修躺板，有效的解决了现有汽车检修设备不能实现工人和车子的同时保护，一旦出现事故工人和车子不能同时保全的问题。

其解决问题的技术方案包括两个水平且前后并排间隔布置的横杆，两个横杆的右端经支撑板连接成一个U形框结构，每个横杆的内侧开设有一个沿其长度方向的安装槽，U形框结构内设有一个可沿两侧安装槽滑动的平板，平板下方设有万向轮，支撑板上方设有一个U形杆，U形杆的两端贯穿并伸出支撑板的下方，U形杆的两端分别套装有一个使其具有向上复位趋势的第一压簧， U形杆的中间位置的上方设有一个竖向的圆管，圆管的上端穿插有一个可经螺栓锁紧的圆杆，圆管的下端铰接在U形杆上，U形杆上设有置于圆管左侧的磁性定位挡块，圆杆在竖直位置时被此磁性定位挡块吸附并限位；

所述每个横杆的外侧设有一个第一拉簧，第一拉簧的一端固定在横杆的右端部，另一端连接有一个绳索， 每个横杆的左端设有一个定滑轮，绳索的自由端绕过定滑轮并穿过安装槽后固定在平板的右端面上，U形杆的左侧固定有两个与绳索一一对应的L形杆，对应侧绳索钩挂在L形杆上，U形杆向下运动使其两端部触地后，绳索从L形杆上脱离。

本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现有汽车检修设备不能实现工人和车子的同时保护，一旦出现事故工人和车子不能同时保全的问题。

附图说明

图1为本发明俯视图。

图2为本发明平板未弹出时的主视图。

图3为本发明平板弹出时的主视图。

图4为本发明平板未弹出时的主视剖面图。

图5为本发明土4中A区域局部放大图。

图6为本发明U形框结构显示安装槽时的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。