[发明专利]一种螺杆压缩机的散热机构

说明书

本发明提供了一种螺杆压缩机的散热机构，包括有主体和连接法兰，主体中部嵌入设置有连接法兰；主体包括有进气法兰、驱动轴、底座和螺杆油泵，连接法兰包括有抽吸孔、位移槽、受压板、压缩气囊、抽吸槽和冷却轮，受压板包括有引导槽、冲击槽、气流板和限位块，冷却轮包括有旋转槽和水流槽。本发明通过设置有受压板，通过受压板受压移动对气囊产生挤压，然后产生其负气压来对外部空气进行吸附冷却，来对内部的温度进行稳定使其不会一直上升。

技术领域

本发明涉及螺杆压缩机技术领域，具体的，涉及一种螺杆压缩机散热机构。

背景技术

螺杆压缩机分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机，最早由德国人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定该项技术，并开始在工业上应用，取得迅速的发展。

基于上述描写，检索出申请号为：CN201320343674.2的发明专利，其包括一种螺杆压缩机的冷却系统，它包括油冷却器（1）、后冷却器（2）以及空压机箱体（3），空压机箱体（3）上设有风机总成（4），油冷却器和后冷却器垂直的安装方式较之原先水平布置结构占用的空间更小，易于安装，箱体的水平尺寸减小，又不增减垂直方向上的尺寸，冷却系统更为紧凑，风机风量在宽度方向上利用更高，有利于提高换热效率，而且此结构为立体式进风，风燥更小，螺栓安装方式更便于拆装和维修。

基于以上分析现有的螺杆压缩机内部螺杆在长时间的旋转中会产生一定的热量，从而当空气也会带有一定的热量，而且因为在增压的过程中螺杆是密封的状态，因此其温度会一直的上升，导致很容易因为内部温度过高而发生损坏，为解决上述问题，提出了一种改进后的螺杆压缩机的散热机构。

发明内容

本发明旨在于解决现有的螺杆压缩机内部螺杆在长时间的旋转过程中产生的热量无法很好的散出，容易导致螺杆压缩机内部螺杆内部温度过高而发生损坏的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种螺杆压缩机的散热机构，包括有主体和连接法兰，所述主体中部嵌入设置有连接法兰；

所述主体包括有进气法兰、驱动轴、底座和螺杆油泵，所述进气法兰固定连接于主体顶端，所述驱动轴嵌入设置于主体一侧，所述底座固定连接于主体底端，所述螺杆油泵嵌入设置于主体一侧；

所述连接法兰包括有抽吸孔、位移槽、受压板、压缩气囊、抽吸槽和冷却轮，所述抽吸孔开口设置于连接法兰周围表面，所述位移槽开口设置于连接法兰中部内壁，所述受压板嵌入设置于位移槽中部底端，所述压缩气囊嵌入设置于位移槽内部中部，所述抽吸槽开口设置于位移槽中部底端，所述冷却轮嵌入设置于抽吸槽中部两侧；

所述受压板包括有引导槽、冲击槽、气流板和限位块，所述引导槽固定连接于受压板一侧，所述冲击槽固定连接于受压板中部，所述气流板嵌入设置于冲击槽中部，所述限位块固定连接于冲击槽中部；

所述冷却轮包括有旋转槽和水流槽，所述旋转槽开口设置于冷却轮周围表面，所述水流槽开口设置于冷却轮内部中。

进一步的优选方案：所述位移槽为连接法兰中部内壁表面呈长方形状的开槽，且开槽为每隔段距离进行开槽。

进一步的优选方案：所述受压板为底端连接于压缩气囊顶端嵌入在位移槽顶端的板材。

进一步的优选方案：所述引导槽为受压板一端呈圆弧状倾斜设置的凸块。

进一步的优选方案：所述气流板为通过转轴连接在冲击槽中部开槽处的长方形状板材，且气流板的底端一侧设置有长方形状的凹槽。

进一步的优选方案：所述限位块为气流板中部开槽一侧底端呈长方形状的凸块，且凸块与气流板一侧的凹槽相嵌合。

进一步的优选方案：所述旋转槽为冷却轮周围表面呈半圆形状的凹槽。