[发明专利]一种汽车座椅胶条生产设备及生产方法在审
申请号: | 201911410187.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111015820A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 钟检生 | 申请(专利权)人: | 广州东海敏孚汽车部件有限公司 |
主分类号: | B26F1/40 | 分类号: | B26F1/40;B26D7/06;B26D7/18;B65H20/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黄国亮 |
地址: | 511356 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 生产 设备 方法 | ||
1.一种汽车座椅胶条生产设备,其特征在于,包括:
上模,下端面具有两把用于在汽车座椅胶条上成型连接块的第一成型刀,第一成型刀的刀刃具有至少一个避让槽;
下模,位于上模下方且上端面具有供汽车座椅胶条通过的定位通道,所述定位通道的底壁设有两个落料腔,一把第一成型刀对应一个落料腔,所述落料腔内设有与避让槽对应的支撑块,所有所述支撑块将落料腔分成至少两个互不连通的落料孔;
摘除机构,设置在定位通道出口外,所述摘除机构包括供汽车座椅胶条水平移动的摘除输送带、能将连接块夹紧的夹钳以及驱使夹钳将连接块从汽车座椅胶条取下的摆动电机;
牵引机构,用于驱使汽车座椅胶条水平移动,所述牵引机构位于下模和摘除机构之间,所述牵引机构具有下牵引轮和位于下牵引轮上方的上牵引轮。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅胶条生产设备,其特征在于:两把第一成型刀分别为第一刀和第二刀,第一刀靠近定位通道的入口,第二刀靠近定位通道的出口。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅胶条生产设备,其特征在于:还包括两把具有锯齿型刀刃的第二成型刀,所述第二成型刀位于第二刀旁,锯齿型刀刃位于第二成型刀的内端面。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅胶条生产设备,其特征在于:还包括用于在汽车座椅胶条上成型定位孔的成型冲头,所述成型冲头位于第一刀和第二刀之间。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅胶条生产设备,其特征在于:所述摘除机构旁设置有摘除夹紧机构,所述摘除夹紧机构包括摘除夹紧下压气缸和设置在摘除夹紧下压气缸动作端的两个摘除夹紧块,两个摘除夹紧块之间具有供夹钳工作的第一空间。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅胶条生产设备,其特征在于:还包括设置在摘除机构两旁的摘除导向机构,各所述摘除导向机构包括导向安装架和安装在导向安装架上的摘除导向轮,所述摘除导向轮和摘除输送带之间形成供汽车座椅胶条通过的第二空间。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅胶条生产设备,其特征在于:所述牵引机构包括驱使下牵引轮转动的牵引电机和位于下牵引轮上方的牵引下压气缸,所述上牵引轮安装在牵引下压气缸的执行端,所述牵引电机旁设有编码器,所述编码器的输入端通过编码齿轮和牵引电机输出端的齿轮啮合。
8.一种汽车座椅胶条生产方法,其特征在于:汽车座椅胶条在上模和下模之间成型连接块后,汽车座椅胶条继续前行,夹钳将连接块夹紧,摆动电机摆动角度,夹钳将连接块从汽车座胶条上取下,实现汽车座椅胶条的定长冲切。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅胶条生产方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)汽车座椅胶条进入上模和下模之间,上模和下模合模后,第一刀和第二刀分别在汽车座椅胶条的两端分别形成一个缺口;
2)汽车座椅胶条继续前行,下一长度的汽车座椅胶条进入上模和下模之间,上模和下模合模后,第一刀和第二刀分别在汽车座椅胶条的两端分别形成一个缺口,第二刀所形成的缺口与上一长度中第一刀在汽车座椅胶条形成的缺口之间形成连接块;
3)汽车座椅胶条继续前行,夹钳将连接块夹紧,摆动电机摆动角度,夹钳将连接块从汽车座胶条上取下,实现汽车座椅胶条的定长冲切。
10.根据权利要求8所述的汽车座椅胶条生产方法,其特征在于,所述摆动电机摆动的角度为90°~180°。
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