[发明专利]混合动力装置以及应用该混合动力装置的摩托车

说明书

本发明公开了一种混合动力装置以及应用该动力装置的摩托车，所述动力装置包括电动机，电动机传动机构，发动机，发动机传动机构，传动轴和轮辋；所述电动机通过电动机传动机构驱动所述轮辋转动；所述发动机通过所述发动机传动机构驱动所述轮辋转动；所述发动机与所述电动机形成一体式结构，所述传动轴设置在所述轮辋上；所述发动机传动机构与所述电动机传动机构通过传动轴分别连接在所述轮辋两侧。本发明所提供的混合动力装置传动效率高，且一体化结构安装、维护更加方便；独立的动力传动使得使用安全性更高。

技术领域

本发明涉及车辆驱动技术领域，特别是涉及一种混合动力装置以及应用该混合动力装置的摩托车。

背景技术

目前，国内摩托车和电摩产品中，大部分动力驱动采用纯燃油或者纯电驱的方式。燃油摩托车排放要求高，行驶过程存在排放污染；纯电动摩托车，续航路程短，电池充电不方便；因此混合动力的需求越来越高。而现有产品混合动力采用轮毂电机的方式，结构复杂，易损坏，且不易维护。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供了一种混合动力装置以及应用该混合动力装置的摩托车，采取并联的传动机制，实现简单、高效的传动。

一方面，本发明提供了一种混合动力装置，所述混合动力装置包括：

轮辋；

电动机；

电动机传动机构，所述电动机传动机构与所述电动机连接，以使所述电动机通过所述电动机传动机构驱动所述轮辋转动；

发动机；

发动机传动机构，所述发动机传动机构与所述发动机连接，以使所述发动机通过所述发动机传动机构驱动所述轮辋转动。

根据本发明的一种混合动力装置，至少具有以下有益效果：

本发明提供的混合动力装置采取并联的传动机制，所述电动机和所述发动机各自的传动机构为相互独立的传动机构，互不影响，在工作过程中，当其中一个传动机构出现故障时，另一个传动机构可以正常工作，保证行驶不受影响，使得行驶更加可靠；并且，两种传动方式可以交错使用，当使用电动方式行使时，在行使路程较长，电力无法支撑的情况下，可以使用发动机驱动，延长行使路程；而在发动机油耗较高时，可以使用电动机，降低污染物的排放量；由此达到行使路程长，低污染的目的；并且由于两套传动机构相互独立，因此检修相对更加简单。

根据本发明的一些实施例，所述发动机上设置有安装槽，所述电动机通过螺钉固定设置在所述发动机的所述安装槽上；通过在发动机上设置安装槽，可以降低对安装空间的要求，减少安装发电机时所需固定的零部件；且通过这种固定方式，使得所述发动机和所述电动机形成一体结构，不会增加对安装人员的技术要求，使得安装更加便利。

根据本发明的一些实施例，所述发动机传动机构包括传动轴，所述传动轴的一端经发动机动力传送部件与所述发动机连接，另一端与所述轮辋固定连接。

根据本发明的一些实施例，所述传动轴为花键轴，所述花键轴上设置有外花键，所述轮辋中央设置有用于与所述外花键配合的所述内花键；使用所述花键轴，使得动力结构更加简单，易维护。

根据本发明的一些实施例，所述电动机传动机构包括：

主动轮，所述主动轮与所述电动机连接；

从动轮，所述从动轮与所述主动轮连接，并且与所述轮辋固定连接；

所述从动轮与所述轮辋固定连接，驱动轮辋转动，同时可以节约安装空间，使其更美观。