[发明专利]伸缩缸在审
申请号: | 201911408616.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN112443536A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | L·F·布里斯托特 | 申请(专利权)人: | 海沃机械(中国)有限公司 |
主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F15B15/20;B60P1/16 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 李希伟 |
地址: | 225104 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 | ||
公开了一种伸缩缸,其包括外管和内管,该内管至少部分地设置在外管内,并且可以沿着一行程在内管完全缩回到外管内的行程的起点与内管完全从外管伸出的行程的终点之间在外管内纵向位移。伸缩缸包括引导环,该引导环设置在外管的内表面的凹部中,并且构造成与内管的外表面接触,以在整个行程中将内管对准在外管内。伸缩缸还包括设置在内管的外表面中的凹部中的滑动件以及设置在外管的内表面的凹部中的耐磨带,其中滑动件和耐磨带配置成当内管处于行程的终点时彼此接触,以在行程的终点处使内管对准在外管内。
技术领域
本发明涉及伸缩缸和包括该伸缩缸的翻斗卡车。
背景技术
伸缩缸通常包括多个直径逐渐减小的管,这些管相互嵌套,并且可伸展且可缩回。对于伸缩缸的有效运行而言很重要的是,在伸展或缩回过程中,每个管都应与其他管对齐。
发明内容
根据第一方面,提供了一种伸缩缸,其包括:外管;内管,其至少部分地设置在外管内,并且可以沿着一行程在内管完全缩回到外管内的行程的起点与内管完全从外管伸出的行程的终点之间在外管内纵向位移;引导环,其设置在外管的内表面的凹部中,并构造成与内管的外表面接触,以在整个行程中使内管与外管对准;设置在内管的外表面的凹部中的滑动件以及设置在外管的内表面的凹部中的耐磨带,其中,滑动件和耐磨带构造成当内管处于行程的终点处时彼此接触,以在行程的终点处使内管对准在外管内。
耐磨带可以包括纤维增强复合材料。耐磨带可以被预加应力,使得其被偏压以将其固定在外管的内表面的凹部中。
滑动件可以包括斜切部。耐磨带可包括斜切部。
根据第二方面,提供了一种翻斗卡车,其包括翻斗卡车本体,该翻斗卡车本体可致动以通过根据第一方面的伸缩缸的伸展或缩回而绕枢转轴线枢转。
附图说明
现在将参考附图仅以举例的方式描述本发明的实施方式,其中:
图1示意性地示出了翻斗卡车的透视图;以及
图2示意性地示出了伸缩缸的相邻阶梯部的剖视图。
具体实施方式
图1示出了翻斗卡车1,有时称为倾倒卡车,其包括牵引车2和拖车4。拖车4具有拖车底盘或车架6,并且翻斗主体8可枢转地安装在该拖车底盘或车架上。翻斗主体8围绕定位在车架6的后方处的横向轴线10可枢转地安装在车架6上,即后方翻斗。
在其他实施例中,翻斗主体可以围绕沿着底盘的侧方定位的纵向轴线可枢转地安装,即侧方翻斗。翻斗主体8呈具有敞开顶部的长方体容器的形式。翻斗主体8的后方面板(或门)12在其上边缘处铰接并且可以被锁定和解锁,从而使得其可以被打开以允许翻斗主体8的内容物被清空。设置有伸缩液压缸14,其在下端处可枢转地附接到底盘6的中间,并且在上端处可枢转地附接到翻斗主体8的底部。在其他实施例中,筒的上端可以附接到翻斗主体的其他部分,诸如前方或侧方,并且筒的下端可附接到底盘的其他部分,诸如朝向前方或朝向后方。
伸缩缸14包括在底盘6的前方与翻斗主体8的前方之间纵向伸展的多个管阶梯部16。在该实施例中,存在四个管阶梯部16,其直径从底盘6的前方向翻斗主体8的前方逐渐减小。因此,管阶梯部16构造成在完全缩回位置时彼此嵌套。伸缩缸14可以伸展(如图1所示)以使翻斗主体8围绕轴线10枢转到完全翻倒位置,在该完全翻倒位置中,在后方面板12被解锁的情况下,翻斗主体8内的任何载荷被清空到地面上。伸缩缸14也可以缩回至完全缩回位置以使翻斗主体8枢转回到静止位置,在该静止位置中,翻斗主体8被放置在底盘6上。
在典型的伸缩缸中,从每个管阶梯部到下一个相邻管阶梯部的过渡部包括内管(直径较小)和外管(直径较大)。
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