[发明专利]基于安全气囊控制器的解门锁装置及基于安全气囊控制器的解门锁方法

说明书

本发明涉及基于安全气囊控制器的解门锁装置及基于安全气囊控制器的解门锁方法，用于不具备侧面传感器的车辆。该基于安全气囊控制器的解门锁装置包括：数据获取单元，该数据获取单元从安全气囊控制器获取该安全气囊控制器所接收到的X方向的加速度信号及Y方向的加速度信号，并对该加速度信号进行处理从而得到X方向标定参数及Y方向标定参数；解门锁判断单元，该解门锁判断单元基于所述数据获取单元所获取到的所述X方向标定参数及所述Y方向标定参数来判断是否需要解门锁；指令生成单元，在所述解门锁判断单元判断为需要解门锁的情况下，该指令生成单元生成解门锁指令。

技术领域

本发明涉及基于安全气囊控制器的解门锁装置及基于安全气囊控制器的解门锁方法。

背景技术

在现有的车辆中，当车辆以超过规定的速度行驶时，车辆的自动门锁装置会自动锁上每扇车门。然而，如果车辆发生了碰撞，则车门需要被解锁以便车外人员可以对车内受伤的乘客实施救援。

在被动安全系统中配置了侧面传感器的车辆在发生侧面碰撞后，如果该碰撞是需要展开安全气囊的程度的碰撞事故，则安全气囊控制器(ACU)展开侧面安全气囊和预张紧器，并生成解门锁指令。

然而，如果车辆的被动安全系统未配置侧面传感器，则车辆在发生侧面碰撞后无法判断是左侧碰撞还是右侧碰撞，也无法正确地生成解门锁指令。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种基于安全气囊控制器的解门锁装置及基于安全气囊控制器的解门锁方法，即使在车辆的被动安全系统未配置侧面传感器的情况下也能判断所发生的碰撞是左侧碰撞还是右侧碰撞，并且能正确地生成解门锁指令。

根据本发明的一个方面，提供一种基于安全气囊控制器的解门锁装置，该装置用于不具备侧面传感器的车辆，包括：数据获取单元，该数据获取单元从安全气囊控制器获取该安全气囊控制器所接收到的X方向的加速度信号及Y方向的加速度信号，并对该加速度信号进行处理从而得到X方向标定参数及Y方向标定参数；解门锁判断单元，该解门锁判断单元基于所述数据获取单元所获取到的所述X方向标定参数及所述Y方向标定参数来判断是否需要解门锁；指令生成单元，在所述解门锁判断单元判断为需要解门锁的情况下，该指令生成单元生成解门锁指令。

优选地，所述基于安全气囊控制器的解门锁装置还包括：碰撞方向判断单元，该碰撞方向判断单元基于所述Y方向标定参数的极性来判断碰撞发生的方向。

优选地，所述碰撞方向判断单元中，在所述Y方向标定参数的极性为正向的情况下，判断为发生了左侧碰撞，在所述Y方向标定参数的极性为负向的情况下，判断为发生了右侧碰撞。

优选地，所述Y方向标定参数为速度。

优选地，所X方向标定参数为能量。

优选地，所述解门锁判断单元中，在所述Y方向标定参数小于等于预设值的情况下，判断为无需解门锁，在所述Y方向标定参数大于预设值的情况下，判断为需要解门锁。

优选地，所述预设值是与所述X方向标定参数相关的参数。

根据本发明的另一个方面，本发明提供一种基于安全气囊控制器的解门锁方法，该方法用于不具备侧面传感器的车辆中，包括如下步骤：数据获取步骤，该数据获取步骤从安全气囊控制器获取该安全气囊控制器所存储的加速度信号，并对该加速度信号进行处理从而得到X方向标定参数及Y方向标定参数；解门锁判断步骤，该解门锁判断步骤基于所述数据获取单元所获取到的所述X方向标定参数及所述Y方向标定参数来判断是否需要解门锁；指令生成步骤，该指令生成步骤在所述解门锁判断步骤中判断为需要解门锁的情况下生成解门锁指令。

优选地，所述基于安全气囊控制器的解门锁方法还包括如下步骤：碰撞方向判断步骤，该碰撞方向判断步骤基于所述Y方向标定参数的极性来判断碰撞发生的方向。