[发明专利]一种汽车油箱盖控制开关按钮机构

说明书

本发明公开了一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，包括上壳体和下壳体，所述下壳体内固定有圆柱形的固定柱，所述固定柱上端外壁上设置有导向块；所述固定柱外侧套设有中空的旋钮轴，所述旋钮轴内侧壁上开设有螺旋槽，所述导向块置于所述螺旋槽内，所述旋钮轴能够在所述螺旋槽与所述导向块的作用下沿着所述固定柱做上下螺旋运动；所述旋钮轴内设有旋压弹簧，所述旋压弹簧的下端部与所述固定柱上端抵接；所述旋钮轴的外壁下端设有卡筋。本发明旋钮轴加转套来带动电磁铁位移，控制开合信号，结构简单，运行可靠，成本低，占用空间小。

技术领域

本发明涉及汽车设备，具体是一种汽车油箱盖控制开关按钮机构。

背景技术

目前汽车上油箱盖控制开关按钮基本都是旋钮带动塑胶齿轮转动或者采用马达驱动转动，其中，马达驱动的方式是较为普遍使用的，单是此种方式会因为马达磁感应较强而干扰中控信号，并且上述两种结构的零件多，结构复杂，成本高，不便于操作。

发明内容

为解决上述现有技术的缺陷，本发明提供一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，本发明利用旋钮轴加转套来带动电磁铁位移，控制开合信号，结构简单，利用电磁阀控制的方式运行可靠，极大地减小了磁感应，成本低，占用空间小。

为实现上述技术目的，本发明采用如下技术方案：一种汽车油箱盖控制开关按钮机构，包括

下壳体，所述下壳体内部设有安装盒，所述安装盒内设有磁铁组件，所述磁铁组件外侧绕制有线圈；所述磁铁组件的端部伸出所述安装盒；所述下壳体内部固定有圆柱形的固定柱；所述下壳体内设有阻挡块；

旋钮轴，所述旋钮轴套设在所述固定柱外侧，所述旋钮轴沿着所述固定柱做上下螺旋运动；所述旋钮轴外壁上设有卡筋；

旋压弹簧，所述旋压弹簧设于所述旋钮轴内部并与所述固定柱抵接；

转套，所述转套套设在所述旋钮轴外侧，所述转套内壁设有供所述卡筋运动的卡槽，所述转套在所述卡槽与所述卡筋的作用下转动；所述转套外壁上设有凸台，所述凸台与所述磁铁组件配合；所述转套外壁上固定有固定板；

扭力弹簧，所述扭力弹簧套设在所述转套外壁上，所述扭力弹簧的两个端部分别位于所述阻挡块的两侧；所述扭力弹簧的两个端部分别位于所述固定板的两侧。

进一步地，所述固定柱上端外壁上设置有导向块；所述旋钮轴内侧壁上开设有螺旋槽，所述导向块置于所述螺旋槽内，所述旋钮轴能够在所述螺旋槽与所述导向块的作用下沿着所述固定柱做上下螺旋运动。

进一步地，所述导向块设有3个，且均布在所述固定柱圆周外壁上；所述旋钮轴内侧壁上开设有3道螺旋槽，且与3个所述导向块一一对应。

进一步地，所述转套内壁上沿轴向设置有槽板，所述槽板侧边设置有挡板，所述挡板的另一侧设置有卡板，所述槽板与所述挡板之间形成A卡槽，所述挡板与所述卡板之间形成C卡槽，所述A卡槽与所述C卡槽之间设有B卡槽，所述B卡槽位于所述挡板的下方；所述C卡槽的下端固定有止位块；所述卡筋依次在所述A卡槽、所述B卡槽、所述C卡槽内运动；所述卡筋带动所述转套转动。

进一步地，所述卡筋设有3个，且均布在所述旋钮轴圆周外壁上；所述槽板、所述挡板、所述卡板均设有3个，对应的所述A卡槽、所述B卡槽、所述C卡槽各自有3个。

进一步地，所述槽板、所述挡板、所述卡板的上端均伸出所述转套，所述槽板高于所述挡板、所述卡板。

进一步地，所述挡板、所述卡板的底部均开有槽口。

进一步地，还包括上壳体；所述旋钮轴穿过所述上壳体设置，所述旋钮轴与所述上壳体之间设有上帽。

进一步地，所述旋钮轴上端设有连接柱，所述连接柱上开有通孔，所述连接柱上端设有手柄，所述手柄内设有十字花卡柱，所述十字花卡柱连接有盖帽，所述盖帽设有凸起，所述凸起卡接在所述通孔内。