[发明专利]一种智能感应停车场车位监控系统在审

专利信息
申请号: 201911406803.6 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN110942667A 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 李承忠 申请(专利权)人: 湖北乐程汽车服务有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G08G1/017
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 448000 湖北省荆门市荆门高新*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 感应 停车场 车位 监控 系统
【说明书】:

发明公开了一种智能感应停车场车位监控系统,包括承载座,所述承载座的一侧设置有安装板,所述安装板靠近承载座一侧的顶部和底部均固定连接有槽轨,且两个所述槽轨呈对称分布,所述承载座远离安装板的一侧固定安装有智能摄像头组件,所述承载座靠近安装板的一侧设置有两个驱动轮,所述驱动轮滚动连接于安装板底部的槽轨的内部,所述承载座靠近安装板一侧的顶部设置有卡轮。本发明可以通过控制伺服电机带动驱动轮进行转动,使承载座进行准确移动,进而可以对模糊区域进行针对性的拍摄、识别,以提高对空余车位信息提取的准确性,同时也可以减小智能摄像头组件的使用数量。

技术领域

本发明涉及车位监控技术领域,具体涉及一种智能感应停车场车位监控系统。

背景技术

汽车是城市中工作、生活、学习的人们的常用代步工具,一方面,工商业地产、居民住宅集中化集群式开发造就了车位资源稀缺,找到车位停车是车辆使用人员经常需要处理的任务,多以监控摄像头对停车场内进行监控,并将拍摄图片输送设置管理系统对图片进行影像分析,以便于对空余车位进行识别,以便于车主快速找到空余车位;

现有技术存在以下不足:现有的监控系统送的监控摄像装置多为固定安装,只能进行智能角度调节,但无法对其实际位置进行移动控制,以至于当摄像区域模或有其他物品阻挡时,无法将摄像装置进行移动而对车位信息进行准确拍摄或提取,具有一定的识别误差。

发明内容

本发明的目的是提供一种智能感应停车场车位监控系统,通过设置承载座对智能摄像头组件进行支撑安装,并将承载座与槽轨进行组装,从而通过控制伺服电机带动驱动轮进行转动,即可利用驱动轮与槽轨的连接,使承载座进行准确移动,进而可以对模糊区域进行针对性的拍摄、识别,以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智能感应停车场车位监控系统,包括承载座,所述承载座的一侧设置有安装板,所述安装板靠近承载座一侧的顶部和底部均固定连接有槽轨,且两个所述槽轨呈对称分布,所述承载座远离安装板的一侧固定安装有智能摄像头组件,所述承载座靠近安装板的一侧设置有两个驱动轮,所述驱动轮滚动连接于安装板底部的槽轨的内部,所述承载座靠近安装板一侧的顶部设置有卡轮,所述卡轮滚动连接于安装板顶部的槽轨的内部,所述驱动轮和卡轮的内部分别固定安装有驱动轮轴和卡轮轴,所述驱动轮轴远离驱动轮的一端贯穿承载座,并与承载座转动连接,所述承载座的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述卡轮轴远离卡轮的一端贯穿滑块,并与滑块转动连接,所述滑块的底部固定连接有弹簧,所述弹簧远离滑块的一端与滑槽的底部固定连接,所述承载座远离安装板一侧的中部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的顶部固定安装有智能控制器,所述伺服电机的传动轴端以及两个驱动轮轴远离驱动轮的一端设置有齿轮传动组件,两个所述驱动轮轴通过齿轮传动组件与伺服电机传动连接。

优选的,所述卡轮与滑槽的数量均设置为两个,且两个所述滑槽和卡轮分别位于承载座顶部的两端。

优选的,所述驱动轮和卡轮的外部均固定连接有橡胶套,所述橡胶套的外部均匀设置有多个凸条,且所述橡胶套外部的凸条与橡胶套的轴线平行设置。

优选的,所述驱动轮的厚度值以及卡轮的厚度值均与槽轨内部槽口的宽度值相等。

优选的,所述滑块远离安装板一侧的顶部固定连接有凸板,两个所述滑块通过凸板固定连接。

优选的,所述承载座靠近安装板一侧的底部设置有导向轮,所述导向轮与安装板滚动连接。

优选的,所述导向轮的数量设置有两个,且两个所述导向轮分别位于承载座底部的两端。

在上述技术方案中,本发明提供的技术效果和优点:

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