[发明专利]一种用于城市道路保洁的具有压缩功能的环卫设备在审

专利信息
申请号: 201911406705.2 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111232507A 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 褚建 申请(专利权)人: 扬州平涛环卫设备有限公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14;B65F3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 城市道路 保洁 具有 压缩 功能 环卫设备
【说明书】:

发明涉及一种用于城市道路保洁的具有压缩功能的环卫设备,包括车厢、滤网和四个车轮,还包括压缩机构和抖动机构,所述抖动机构包括连杆、两个驱动组件和若干抖动组件,所述抖动组件包括抖动杆、限位板、第一弹簧和支架,所述压缩机构包括压缩板、导向杆、两个动力组件和两个连接组件,所述连接组件包括滑块、铰接杆和第二弹簧,该用于城市道路保洁的具有压缩功能的环卫设备通过抖动机构,使得滤网抖动,便于滤网上的垃圾平铺在滤网上,避免垃圾堆积在一处,导致其他位置的空间浪费,通过压缩机构,可以对滤网上的垃圾进行压缩工作,减小了垃圾的占用空间。

技术领域

本发明涉及环卫设备领域,特别涉及一种用于城市道路保洁的具有压缩功能的环卫设备。

背景技术

环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆。环卫车作为一种垃圾收集车在当前使用较为广泛。

现有的环卫车将垃圾桶中的垃圾倒入车厢内的位置固定,使得垃圾容易堆积在一处,导致车厢内的其他位置空间的浪费,不仅如此,由于部分垃圾体积较大,占用较多空间,使得车厢的装载有限,从而大大降低了环卫车的实用性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于城市道路保洁的具有压缩功能的环卫设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于城市道路保洁的具有压缩功能的环卫设备,包括车厢、滤网和四个车轮,四个车轮分别设置在车厢的下方的四角,所述滤网设置在车厢的内部,所述车厢的一侧设有进料口,所述车厢内设有PLC,还包括压缩机构和抖动机构,所述压缩机构设置在车厢内的顶部,所述抖动机构设置在车厢内的底部;

所述抖动机构包括连杆、两个驱动组件和若干抖动组件,所述抖动组件均匀分布在滤网的下方,所述连杆与抖动组件连接,两个驱动组件分别与连杆的两端连接;

所述抖动组件包括抖动杆、限位板、第一弹簧和支架,所述支架的竖向截面为U形,所述支架的两端均固定在车厢内的底部,所述支架上设有穿孔,所述抖动杆的一端与限位板固定连接,所述抖动杆的另一端穿过穿孔设置在支架的上方,所述抖动杆的另一端与滤网的下方抵靠,所述连杆与抖动杆固定连接,所述第一弹簧设置在限位板的下方,所述第一弹簧的两端分别与限位板的下方和车厢内的底部连接;

所述压缩机构包括压缩板、导向杆、两个动力组件和两个连接组件,所述导向杆的两端分别与车厢的两侧的内壁固定连接,所述导向杆上设有两个滑槽,所述驱动组件与滑槽一一对应,两个驱动组件关于导向杆的轴线对称设置,所述驱动组件设置在滑槽的内部,两个连接组件分别设置在导向杆的两端;

所述连接组件包括滑块、铰接杆和第二弹簧,所述滑块上设有小孔,所述导向杆穿过小孔,所述铰接杆的两端分别与滑块和压缩板铰接,所述第二弹簧的两端分别与车厢的内壁和滑块连接。

作为优选,为了带动连杆移动,所述驱动组件包括第一电机、偏心轮、移动板和两个支杆,所述第一电机与车厢的内壁固定连接,所述第一电机与偏心轮传动连接,所述移动板的两端分别通过两个支杆固定在连杆的下方,所述偏心轮与移动板的上方抵靠,所述偏心轮设置在两个支杆之间,所述第一电机与PLC电连接。

作为优选,为了带动滑块移动,所述动力组件包括第二电机、转盘、拉线和连接块,所述第二电机与滑槽的内壁固定连接,所述第二电机与转盘传动连接,所述拉线的一端卷绕在转盘上,所述拉线的另一端与连接块固定连接,所述连接块的一端与滑块的小孔的内壁固定连接,所述连接块的另一端设置在滑槽的内部,所述连接块与滑槽滑动连接。

作为优选,为了使得连接块在滑槽内移动流畅,所述连接块的远离小孔的内壁的一侧设有凹口,所述凹口内设有滚珠,所述滚珠与凹口匹配,所述滚珠的球心设置在凹口的内部,所述滚珠与滑槽的内壁抵靠。

作为优选,为了使得第二电机精确稳定的工作,所述第二电机为伺服电机。

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