[发明专利]混动汽车集成控制系统箱上盖产品的制作方法

说明书

本发明公开了一种混动汽车集成控制系统箱上盖产品的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：模具工艺：拉延；整型；修边；折弯；冲孔和孔翻边；第一工程：板料冲切和拉延；对板料进行冲切后，在同一工位上进行产品形状的拉延；第二工程：整型；拉延的R角进行缩小；对拉延的鼓高进行拍压高度；利用冲裁工站进行如下操作：第三工程：修边和冲长形孔；对多余材料进行切除；利用折弯工站进行如下操作：第四工程：折弯；对产品上需要折弯的部位进行折弯操作；第五工程：冲孔和孔翻边；产品进行冲孔操作和对需要翻边的孔进行翻边操作；采用上述制作方法解决了现有加工此类产品存在变薄率过大的产品质量问题。

技术领域

本发明属于冲压成型技术领域，尤其涉及一种混动汽车集成控制系统箱上盖产品的制作方法。

背景技术

当今社会汽车已经成为家庭必不可少的交通工具，随着国家对环境的控制越来越严格，而电动汽车目前还有很多的弊端未解决，所以汽车厂商为了能够把汽车的尾气排放量降到最低，为了降低油耗好多企业开始研发油电混动的汽车动力总成，来使自己的产品更有吸引力，销量能够更好；

混动汽车集成控制系统箱上盖是保证汽车集成控制系统箱的关键构件，把盖安装到箱体上后，箱体内必须是无尘的空间，因为箱体内部有很多线束接头，如果灰尘进入箱体会造成汽车动力系统失控，造成安全隐患，此工件在实际加工时要保证其平面度和防尘处理的精度，已达到安装要求和密封要求的目的，此款上盖属于新研发的一种上盖，该上盖如果采用常规的一次起鼓之后冲孔然后翻边的工艺来生产此产品，会出现翻边孔开裂，安装到箱体上无法使箱体处于无尘封闭空间，造成产品无法使用。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了混动汽车集成控制系统箱上盖产品的制作方法，解决了现有加工此类产品存在开裂产品质量的问题。

本发明是这样实现的，1、一种混动汽车集成控制系统箱上盖产品的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：

模具工艺：拉延；整型；修边；折弯；冲孔和孔翻边；

利用成型工站进行如下操作：

第一工程：板料冲切和拉延；对板料进行冲切后，在同一工位上进行产品形状的拉延；

所述第一工程工站包括：下模座，上模座，上限位柱，卸料板，凹模板，凹模垫板，导柱，导套，拉延凸模，拉延凹模，定位柱，第一定距螺钉，独立导向柱，定位键，下限位柱，弹簧，滚动导柱，滚动导套，第二定距螺钉，剪板凸模，剪板凹模，剪板凹模固定块，导尺，翻边凸模，所述上模座上安装有导套，上限位柱和独立导向柱，所述下模座上安装有滚动导套，弹簧，下限位柱，剪板凹模固定块；所述定位柱安装在凹模垫板上并穿过凹模板，所述第一定距螺钉穿过上模座紧固在卸料板上；所述卸料板上设有导柱，所述凹模垫板上安装有滚动导柱，所述第二定距螺钉穿过凹模板和凹模垫板安装在下模座上，所述凹模板和凹模垫板使用螺钉固定在一起，所述拉延凸模固定在下模座上；所述剪板凹模使用螺钉固定在剪板凹模固定块侧面，所述拉延凹模固定在上模座，所述剪板凸模使用螺钉固定在拉延凹模侧面，所述导尺安装在剪板凹模固定块上，所述翻边凸模穿过凹模板和凹模垫板固定在下模座上；

第二工程：整型；拉延的R角进行缩小；对拉延的鼓高进行拍压高度；

所述第二工程工站包括：下模座，上模座，限位柱，凹模板，凹模垫板，独立导向柱，导柱，导套，定位柱，整型凸模，整型凹模，所述凹模板和凹模垫板安装在下模座上，所述整型凹模安装在上模座上；所述上模座和下模座上均安装有限位柱和独立导向柱，所述整型凹模上设有导柱；所述凹模板上设有导套，所述定位柱安装在凹模板上，所述整型凸模安装在凹模板内；

利用冲裁工站进行如下操作：

第三工程：修边和冲长形孔；对多余材料进行切除；