[发明专利]自行车用刹车把手

说明书

本发明公开了自行车用刹车把手，包括车架、两组套环和两组刹车把手主体，所述车架上设置有供所述刹车把手主体定位的定位机构，所述定位机构包括定位块和固定杆，所述定位块的内部开设有两组活动槽，所述活动槽的内部设置有固定柱，所述固定柱的外部分别套设有活动环和弹簧；通过设计的定位机构，便于在对刹车把手主体安装过程中可以对其固定限位，避免了安装时安装人员需要一只手扶着刹车把手主体，另一只手使用工具将螺丝进行固定和两个刹车把手主体安装的倾斜角度不一致时，影响使用人员在捏住刹车把手主体进行制动时制动性能的问题，方便安装，操作简单。

技术领域

本发明属于自行车技术领域，具体涉及自行车用刹车把手。

背景技术

在骑自行车时，遇到紧急情况需要握住刹车把手进行制动。

现有的刹车把手会在厂里生产组装好然后再发给客户使用，在厂里安装时，需要将刹车把手安装到车架上，然后通过螺丝进行固定，但是在固定的时候，安装人员需要一只手扶着刹车把手，另一只手使用工具将螺丝进行固定，操作不是很方便，降低了安装效率，而且固定时如果两个车把手的倾斜角度不一致时，还会影响使用人员在捏住刹车把手进行制动时制动性能的问题，为此我们提出自行车用刹车把手。

发明内容

本发明的目的在于提供自行车用刹车把手，以解决上述背景技术中提出现有的刹车把手会在厂里生产组装好然后再发给客户使用，在厂里安装时，需要将刹车把手安装到车架上，然后通过螺丝进行固定，但是在固定的时候，安装人员需要一只手扶着刹车把手，另一只手使用工具将螺丝进行固定，操作不是很方便，降低了安装效率，而且固定时如果两个车把手的倾斜角度不一致时，还会影响使用人员在捏住刹车把手进行制动时制动性能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：自行车用刹车把手，包括车架、两组套环和两组刹车把手主体，所述车架上设置有供所述刹车把手主体定位的定位机构，所述定位机构包括定位块和固定杆，所述定位块的内部开设有两组活动槽，所述活动槽的内部设置有固定柱，所述固定柱的外部分别套设有活动环和弹簧，所述活动环上设置有连接条，所述连接条的端部设置有弧形卡板，所述活动环可在所述活动槽的内部左右往复活动，所述定位块的表面设置有固定环，且所述固定环套设在所述车架的外壁。

优选的，所述刹车把手主体上设置有握把，所述握把的表面设置有防滑布，所述防滑布与所述握把之间设置有魔术贴。

优选的，所述刹车把手主体的表面设置有转轴，所述握把与所述刹车把手主体之间通过转轴转动连接。

优选的，所述刹车把手主体的侧面分别设置有连接套和刹车线，所述刹车线的端部穿过所述连接套并延伸至所述连接套的表面外部。

优选的，所述套环上设置有螺丝，所述车架的两端均套设有橡胶套。

优选的，所述定位块的表面开设有两组凹槽，所述活动环的表面设置有活动杆，所述活动杆的端部穿过所述凹槽并延伸至所述定位块的表面外部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过设计的定位机构，便于在对刹车把手主体安装过程中可以对其固定限位，避免了安装时安装人员需要一只手扶着刹车把手主体，另一只手使用工具将螺丝进行固定和两个刹车把手主体安装的倾斜角度不一致时，影响使用人员在捏住刹车把手主体进行制动时制动性能的问题，方便安装，操作简单。

(2)通过设计的魔术贴和防滑布，便于当使用人员在骑行过程中手心出汗后握住握把制动时出现打滑的现象，提高了握把的防滑性能，而且防滑布还便于更换，使用更加方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的定位块、连接条、弧形卡块和固定杆连接图；

图3为本发明的定位块剖视结构示意图；