[发明专利]电动液压叉车

说明书

本发明涉及一种电动液压叉车，包括车架、液压升降单元、驱动单元、第一支撑单元、第二支撑单元、一对主动轮和两组从动轮；车架沿长度方向的一端为悬空端，悬空端的底部设置多个从动轮；车架的上表面固定连接电瓶箱；车架的另一端连接液压升降单元；第一支撑单元安装在车架的顶部，用于连接液压升降单元；液压升降单元上部升降顶端连接第一支撑单元，下部连接于驱动单元；液压升降单元与驱动单元的连接方式始终与行驶方向成十字交叉连接；第二支撑单元包括底座和支撑杆，用于支撑液压升降单元、安装驱动单元和主动轮；驱动单元设置包括电机和差速器，电机与差速器连接，安装在主动轮之间；利用齿轮传输动力，并且在转弯时两主动轮差速旋转。

技术领域

本发明涉及液压叉车设备技术领域，尤其涉及一种电动液压叉车。

背景技术

液压车是生产中常常用到的搬运工具，它是用于短距离运输和短距离升降装置，特别适用于车间，车间生产的产品用人工搬运的话会耗时、耗力，同时效率也比较低，现有的液压车都需要人工去把货物搬运上去，然后人工再推拉到指定位置，很浪费力气，而且由于一般的液压车主动轮只有一个，特别容易造成翻车现象，存在这很大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动液压叉车，可解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：一种电动液压叉车，包括：车架、液压升降单元、驱动单元、第一支撑单元、第二支撑单元、一对主动轮和两组从动轮；所述车架沿长度方向的一端为悬空端，所述悬空端的底部设置多个从动轮；所述车架的上表面固定连接电瓶箱；所述车架的另一端连接液压升降单元；

所述第一支撑单元安装在车架的顶部，用于连接液压升降单元；

所述液压升降单元上部升降顶端连接第一支撑单元，下部连接于驱动单元；液压升降单元与驱动单元的连接方式始终与行驶方向成十字交叉连接；

所述第二支撑单元包括底座和支撑杆，用于支撑液压升降单元、安装驱动单元和主动轮；

所述驱动单元设置包括电机和差速器，所述电机与差速器连接，安装在所述主动轮之间；利用齿轮传输动力，并且在转弯时两主动轮差速旋转。

所述液压升降单元包括横梁、连接臂组件、液压缸和液压压力把手，液压压力把手顶端设有动力控制系统。

所述液压压力把手包括液压立杆和操纵加速器，液压缸的缸体底座上焊接有立杆铰接座，液压立杆与立杆铰接座铰接；液压立杆底端安装有圆柱状压轴，顶端安装有操纵加速器，所述操纵加速器连接驱动单元。

所述液压缸还设有控制其伸缩的弹簧组件；所述弹簧组件包括弹簧座、弹簧、弹簧轴；所述弹簧座设置在立杆的正下方，弹簧座通过连接件与缸体底座固连；所述弹簧的底端与弹簧座固连，弹簧的顶部固连竖向压杆，所述液压杆与弹簧座滑动配合安装，其顶端紧压在圆柱状压轴的下部；当转动立杆，圆柱状压轴下压竖向压杆，弹簧收缩，控制液压缸升降。

所述横梁位于液压近期内底部，其两端设置连接爪，与连接臂组件铰接；所述连接臂组件包括与车架转动连接的转轴和固连在转轴两端的长连接臂和短连接臂，长连接臂和短连接臂呈度夹角设置，长连接臂与横梁铰接，短连接臂与从动轮的升降调节拉杆铰接；所述液压缸的固定端与支撑杆连接，支撑杆穿过横梁中部的安装孔与底座连接；所述液压缸的活动端与所述第一支撑单元连接。

所述叉车还设有防护罩，防护罩安装于驱动单元的外部，防护罩的顶部及两侧分别设有带孔连接件，通过螺栓与横梁及车架连接。

所述底座的中部设有轴孔，轴孔的内侧壁对称设有竖向凸台，凸台上设有销孔，所述底座的两侧对称设有轴承法兰，用于安装主动轮；所述凸台之间的中心连线与轴承法兰之间的连线在水平面上垂直。