[发明专利]一种电力机车除冰方法

说明书

本发明公开了一种电力机车除冰方法，所述除冰方法的具体步骤如下：S1：将除冰系统的底座通过螺栓固定在电力机车的顶部，通过电力机车取电，将电线通过除冰系统的限制块和限位轮进行限位；S2：通过机车的运行，打开旋转机构的第三电机，轮盘带动击打锤进行转动，击落电线上下垂较大的冰溜；S3：在步骤S2之后，经过第一电机带动曲轴，曲轴带动第一联动杆和第二联动杆，进一步带动击打块对附着在电线表皮的冰块进行击打，使附着在电线上的覆冰进一部脱落；S4：在步骤S3之后，对于附着在电线上的冻结实的冰，通过第四电机带动伸缩传动轴和滚刀，对冻结实的覆冰层进行完全剥落，从而达到良好的除冰效果。

技术领域

本发明属于电力机车除冰技术领域，尤其涉及一种电力机车除冰方法。

背景技术

电力机车作为高速及承载铁路运输的主要牵引方式，而接触网覆冰问题成为北方寒冷地区冬季电气化铁路的多发问题，且严重影响电力机车正常运输；接触网覆冰是由温度、湿度、冷暖空气对流、环流以及风等因素决定的综合物理现象；空气中的雾或者水滴在零度以下的输电路导线表面碰撞并冻结时，就产生了覆冰。

目前，针对接触网覆冰多采用人工除冰，并辅助喷涂融化剂进行除冰，除冰效率低，效果差；另外还有热力除冰法，利用附加热源或者自身发热为接触网除冰，利用高频高压激励产生的介电损失技术和脉冲电热除冰技术，此种方法能量消耗大，设备投资成本高。

中国专利申请201810553350.9公开了一种电缆除冰装置，包括：电机装置、滚轮、转动轴、电机、电缆、连接杆、连接轴、除冰装置、加热装置、电热丝、电源、开关装置，本发明提供了一种电缆除冰装置，能够对冰层进行加热，从而便于过程中冰层的溶解。

上述现有技术中，通过附加热源为电缆进行除冰，一方面能耗大，设备昂贵，另一方面实施难度大，加热温度不易控制，容易造成电缆损坏。

发明内容

针对现有技术不足，本发明的目的在于提供一种电力机车除冰方法，解决了背景技术中提出的问题。

本发明提供如下技术方案：

一种电力机车除冰方法，所述除冰方法的具体步骤如下：

S1：将除冰系统的底座通过螺栓固定在电力机车的顶部，通过电力机车取电，将电线通过除冰系统的限制块和限位轮进行限位，且限制块和限位轮与电线滑动连接；

S2：通过机车的运行，带动除冰系统在电力机车顶部的接触网电线上移动，在移动时，打开旋转机构的第三电机，带动轮盘旋转，轮盘带动击打锤进行转动，击落电线上下垂较大的冰溜；

S3：在步骤S2之后，经过第一电机带动曲轴，曲轴带动第一联动杆和第二联动杆，进一步带动击打块对附着在电线表皮的冰块进行击打，使附着在电线上的覆冰进一部脱落；

S4：在步骤S3之后，对于附着在电线上的冻结实的冰，通过第四电机带动伸缩传动轴和滚刀，动过左右包夹式的设置，对冻结实的覆冰层进行完全剥落，从而达到良好的除冰效果。

优选的，在步骤S1中，限制块为两个半弧形的金属结构夹持电线，不阻碍接触网电线上方的绝缘子。

优选的，在步骤S2中，在列车运行之前，先通过控制第二电机，调节移动块在丝杆上的高度，将钢绳和击打锤位于所述电线下方1-3cm处。

优选的，在步骤S2中，为了增强本装置除冰效果和增加除冰效率，所述第三电机及钢绳半径R范围18.5-35.5cm之间调节,所述丝杆的长度与电线的直径比为5:1。

优选的，在步骤S3中，击打块靠近电线的一侧开设有弧形槽，击打块左右分中半包围电线，且从电线的左右两侧击打电线上的覆冰层。

优选的，在步骤S4中，所述两组滚刀位于电线的左右两侧，滚刀的高度与所述电线高度相同，所述滚刀与电线的横向距离范围为5-10mm。