[发明专利]一种柴油车水性除碳剂的制备方法

说明书

一种柴油车水性除碳剂的制备方法，包括以下具体步骤：S1、分别按重量份称取去离子水、芳烃溶剂油、石油醚和乳酸溶液得到混合液A；S2、按重量份称取聚醚胺并加入混合液A中得到混合液B；S3、按重量份称取醇醚磷酸酯并加入混合液B中得到混合液C；S4、按重量份称取十二烷基苯磺酸三乙醇胺盐并加入混合液C中得到混合液D；S5、称取碱性溶液加入混合液D中直至混合溶液呈中性，得到混合液E；S6、按重量份称取水滑石、A型沸石粉和表面活性剂并加入混合液E中，混合均匀后得到水性除碳剂F。本发明工艺简单，操作简单，生产周期短工业成本低，制得推广；制得的水性除碳剂F能有效的对柴油车发动机积碳进行清理。

技术领域

本发明涉及除碳剂技术领域，尤其涉及一种柴油车水性除碳剂的制备方法。

背景技术

柴油车在使用过程中，由于燃烧室的积碳过多，发动机在工作中受到震动及气流的影响，燃烧室的部分积碳容易脱落，一部分被排气带走，另一部分却被粘附在缸壁上，当活塞高速运动时，这些积碳粉尘就会加剧缸壁与活塞的磨损，直接影响发动机的寿命，导致发动机的动力性能下降并且会增加油耗，造成更严重的空气污染。在对柴油车发动机进行积碳处理时，需要使用除碳剂以高效快速的对发动机积碳进行清理，但是现有的除碳剂多为碱性或酸性，在对发动机进行清理时容易对发动机造成损坏；现有的除碳剂在制备时往往只是简单的混合；为此，本申请提出一种柴油车水性除碳剂的制备方法。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种柴油车水性除碳剂的制备方法，本发明提供的柴油车水性除碳剂的制备工艺简单，操作简单，生产周期短工业成本低，制得推广；制得的水性除碳剂F能有效的对柴油车发动机积碳进行清理。

(二)技术方案

本发明提供了一种柴油车水性除碳剂的制备方法，包括以下具体步骤：

S1、分别按重量份称取去离子水、芳烃溶剂油、石油醚和乳酸溶液并均匀混合，得到混合液A；

S2、按重量份称取聚醚胺，将聚醚胺加入混合液A中并均匀混合，得到混合液B；

S3、按重量份称取醇醚磷酸酯，将醇醚磷酸酯加入混合液B中并均匀混合，得到混合液C；

S4、按重量份称取十二烷基苯磺酸三乙醇胺盐，将十二烷基苯磺酸三乙醇加入混合液C中并均匀混合，得到混合液D；

S5、称取碱性溶液加入混合液D中，直至混合溶液呈中性，得到混合液E；

S6、按重量份称取水滑石、A型沸石粉和表面活性剂，并加入混合液E中，混合均匀后得到水性除碳剂F。

优选的，S1～S5中溶液混合搅拌的速度为200～350r/min，搅拌时间为3～10min。

优选的，S6中混合液E的混合搅拌速度为500～650r/min，搅拌时间为60～90min，其中，混合液E进行加压恒温搅拌，加热温度为50～80℃，压力为0.3～1.2MPa。

优选的，碱性溶液为氨水、氢氧化钠溶液、氢氧化钾溶液、碳酸钠或碳酸氢钠中的一种或两种混合物。

优选的，表面活性剂为纳米复合表面活性剂、脂肽表面活性剂或脂蛋白表面活性剂中的一种或多种。

优选的，A型沸石粉过100～150目筛网。

优选的，按重量份计，去离子水为5～10份、水滑石为0.5～1份、A型沸石粉为1～3份、聚醚胺为10～20份、芳烃溶剂油为10～20份、石油醚为5～8份、醇醚磷酸酯为15～25份、十二烷基苯磺酸三乙醇胺盐为10～25份、表面活性剂为2～5份和乳酸溶液为2～6份。