[发明专利]尾门锁棘轮自吸合回位机构

说明书

本发明属于汽车门锁设备技术领域，涉及一种尾门锁棘轮自吸合回位机构，包括底板，底板的下部板体上固定棘轮铆轴、棘爪铆轴，所述棘轮铆轴上转动配合设置棘轮，棘爪铆轴上转动配合设置棘爪，所述棘轮、棘爪分别通过一个棘爪回位；底板的上部板体上固定连动板铆轴，连动板转动连接于所述连动板铆轴上，连动板上固定连动板垫圈轴，连动板垫圈轴上配合设置连动板垫圈，棘轮与连动板垫圈相接触，并由连动板垫圈推动进行转动。本发明产品结构合理巧妙，针对现有产品存在的缺点进行针对性改进，将自吸机构设置为与棘轮垂直，利用垂直空间，使得机械结构简单紧凑，减小了锁的体积。

技术领域

本发明属于汽车门锁设备技术领域，涉及一种尾门锁棘轮自吸合回位机构。

背景技术

随着汽车门锁技术的日趋完善，便捷化、轻量化、智能化已成为汽车门锁设计的主要方向，已衍生出各种新功能，自吸合机构为汽车门锁的一项重要功能，自吸合机构用以在门锁进入半锁时将门锁拉入全锁的机构，通常用电机拉动连板，带动棘轮进行闭锁动作。现有的自吸机构为连杆采用与棘轮共面的设计，门锁设计平面较大，不符合轻量化要求。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种尾门锁棘轮自吸合回位机构，该自吸机构与棘轮垂直，利用垂直空间，使机械结构简单紧凑，减小了锁的体积。

按照本发明的技术方案：一种尾门锁棘轮自吸合回位机构，其特征在于：包括底板，底板的下部板体上固定棘轮铆轴、棘爪铆轴，所述棘轮铆轴上转动配合设置棘轮，棘爪铆轴上转动配合设置棘爪，所述棘轮、棘爪分别通过一个棘爪回位；

底板的上部板体上固定连动板铆轴，连动板转动连接于所述连动板铆轴上，连动板上固定连动板垫圈轴，连动板垫圈轴上配合设置连动板垫圈，棘轮与连动板垫圈相接触，并由连动板垫圈推动进行转动；

所述连动板上转动设置连动板凸轮铆轴，连动板凸轮与所述连动板凸轮铆轴固定连接，连动板上还转动设置摇臂轴，摇臂与所述摇臂轴固定连接，摇臂能够推动连动板凸轮转动，底板的上部板体安装执行器以驱动摇臂轴转动。

作为本发明的进一步改进，所述底板的上部板体上转动设置摇臂，连动板上设置连动板凸轮，摇臂与所述连动板凸轮相连动。

作为本发明的进一步改进，所述连动板的上方侧部设置第一侧护板，连动板上对应于连动板铆轴的外侧设置第二侧护板。

作为本发明的进一步改进，所述执行器包括对合连接的盒体与盒盖，盒体内安装电机，电机的输出端连接蜗杆，蜗杆与盒体内转动设置的双联齿轮的其中一个齿轮结构相啮合，双联齿轮的另一个齿轮结构与盒体上转动设置的输出齿轮相啮合，所述输出齿轮安装于摇臂轴上，并与摇臂轴同步转动；所述盒体内还热铆设置PCB板，PCB板上焊接若干霍尔元件，输出齿轮上安装第一磁钢，所述底板的上表面还设置有磁钢支架，磁钢支架上安装第二磁钢。

本发明的技术效果在于：本发明产品结构合理巧妙，针对现有产品存在的缺点进行针对性改进，将自吸机构设置为与棘轮垂直，利用垂直空间，使得机械结构简单紧凑，减小了锁的体积。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本发明的使用状态示意图。

图4为本发明去掉底板后的结构示意图。

图5为执行器的结构示意图。

图6为执行器的内部结构示意图。

图7为图6的俯视图。

图8为霍尔元件的分布示意图。

图9为输出齿轮的结构示意图。

具体实施方式