[发明专利]一种汽车涂装用粉末涂料

说明书

本发明公开了一种汽车涂装用粉末涂料，涉及汽车涂料技术领域，包括环氧树脂350‑450份，耐候树脂200‑350份，改性树脂200‑350份，羧基丙烯酸聚酯200‑300份，固化剂18‑26份，流平剂8‑12份，安息香2‑5份，高导热剂10‑15份，PA蜡2‑5份，PE蜡5‑10份，流动助剂30‑50份，木纹颜料350‑450份，环氧树脂为双酚A型环氧树脂，耐候树脂为聚酯树脂，改性树脂为GMA型树脂，羧基丙烯酸聚酯的酸值为48‑68mg KON/g，固化剂为环脒多元酸，流平剂为丙烯酸酯共聚物，安息香为二苯乙醇酮，PA蜡为科莱恩脱气蜡粉，PE蜡为BYK脱气蜡粉，本发明外表美观，具有优异的抗干扰性和良好的流平效果，提高了粉末涂料散热机能和耐蚀性能，外表美观，具有木纹外观，整体经济价值较高。

技术领域

本发明涉及汽车涂料技术领域，特别涉及一种汽车涂装用粉末涂料。

背景技术

汽车是一种由发动机、车身、底盘以及轮胎等部件共同组成的交通工具，是现代社会人们出行的主要交通工具之一，随着中国汽车行业的发展，中国汽车保有量每年都在上涨，终端客户群体对汽车外观件的要求也越来越高，因此在实际的汽车生产中需要对汽车进行涂装，这便需要使用到汽车涂料，目前较为常用的汽车涂料基本都是粉末涂料。

粉末涂料一般都是以固体树脂和颜料、填料及助剂等组成的固体粉末状合成树脂涂料，汽车涂装一般采用热固性粉末涂料，热固性粉末涂料是以热固性合成树脂为成膜物质，在烘干过程中树脂先熔融，再经化学交联后固化成平整坚硬的涂膜，该种涂料形成的漆膜外观勉强能满足当前的汽车涂装的要求。

但是，当前的粉末涂料还存在抗干扰性和流平效果差，散热机能和耐蚀性能差，外表不够美观的劣势，在实际使用时仍然需要对其进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车涂装用粉末涂料，以解决上述背景技术中提出的抗干扰性和流平效果差，散热机能和耐蚀性能差，外表不够美观的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车涂装用粉末涂料，包括环氧树脂350-450份，耐候树脂200-350份，改性树脂200-350份，羧基丙烯酸聚酯200-300份，固化剂18-26份，流平剂8-12份，安息香2-5份，高导热剂10-15份，PA蜡2-5份，PE 蜡5-10份，流动助剂30-50份，木纹颜料350-450份。

优选的，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂，所述耐候树脂为聚酯树脂，所述改性树脂为GMA型树脂。

优选的，所述羧基丙烯酸聚酯的酸值为48-68mg KON/g。

优选的，所述固化剂为环脒多元酸，所述流平剂为丙烯酸酯共聚物，所述安息香为二苯乙醇酮。

优选的，所述PA蜡为科莱恩脱气蜡粉，所述PE蜡为BYK脱气蜡粉。

优选的，所述木纹颜料为木质素粉和纳米红磷的混合物。

优选的，所述木质素粉和纳米红磷的占比分别为40％和60％，所述木质素粉可以形成凹凸的表面，给木纹效果带来立体感，所述纳米红磷能够起到阻燃的作用，还具有更加深邃的色彩感。

优选的，所述高导热剂包括碳纤维、纳米材料和硅铝助剂，且所述碳纤维、所述纳米材料和所述硅铝助剂的配比为3:2:1。

本发明的技术效果和优点：

本发明具有优异的抗干扰性和良好的流平效果，提高了粉末涂料散热机能和耐蚀性能，外表美观，具有木纹外观，整体经济价值较高。

具体实施方式