[发明专利]一种洒水车后平台底板焊接装置有效
申请号: | 201911400642.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111098080B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 胡林峰;程阿罗;张朝军;黄为明;孙啟慧 | 申请(专利权)人: | 程力重工股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 康晨 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洒水车 平台 底板 焊接 装置 | ||
本发明公开了一种洒水车后平台底板焊接装置,涉及洒水车,具体包括底座和固定板,所述固定板的底部设置有连接板,固定板通过连接板与底座的上表面固定连接,固定板的内部设置有固定杆,固定杆的顶部固定连接有焊接外框架,焊接外框架的内壁分别设置有第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆。通过设置连接板、焊接外框架、第二连接杆、连接器、固定卡结构、第一定位结构和限位卡,连接板在固定板的顶部固定,达到了机械进行限位和固定的效果,解决了手工焊接方式使焊接的精确度误差较大,导致后续出现较多装配问题需要返工重做,这样既增加劳动时间和成本也降低了工作效率的问题。
技术领域
本发明涉及一种洒水车,具体是一种洒水车后平台底板焊接装置。
背景技术
洒水车后平台底板是一种将洒水机构和小型货车进行连接的底板,该底板用于固定货车后方设置的喷洒装置和雾炮机等,因为设置的位置固定,不能有所偏差,因此平台底板在焊接时需要由一定的精确度,以确保后续工作的实施。
目前市面上一些洒水车后平台底板多用于手工焊接,这种焊接方式使焊接的精确度误差较大,导致后续出现较多装配问题需要返工重做,这样既增加劳动时间和成本也降低了工作效率,因此精确度的高低对后续的装配工序有着很大影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种洒水车后平台底板焊接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种洒水车后平台底板焊接装置,包括底座和固定板,所述固定板的底部设置有连接板,固定板通过连接板与底座的上表面固定连接,固定板的内部设置有固定杆,固定杆的顶部固定连接有焊接外框架,焊接外框架的内壁分别设置有第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆,第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆与焊接外框架之间分别设置有第一横杆、第二横杆、第三横杆和第四横杆,第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一横杆、第二横杆、第三横杆和第四横杆与焊接外框架的上表面均设置有连接器,第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一横杆、第二横杆、第三横杆和第四横杆的上表面、正面和背面和焊接外框架的上表面、侧面和内壁均开设有活动槽,活动槽的内部滑动连接有活动块,第一连接杆、第二连接杆和第二横杆的表面均固定套接有固定卡结构,第一横杆、第一连接杆、第三连接杆、第四横杆的侧面和焊接外框架的内壁均设置有第一定位结构,第二横杆和第四横杆的一侧靠近第一定位结构的一侧设置有限位卡,固定卡结构、第一定位结构、限位卡和连接器均通过螺栓与第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第一横杆、第二横杆、第三横杆、第四横杆和焊接外框架的表面螺纹连接。
作为本发明进一步的方案:所述固定板的上面分别设置有限位杆结构和固定限位座,限位杆结构位于焊接外框架的内部靠近焊接外框架内壁的左侧和右侧的位置处,固定限位座位于焊接外框架正面和背面的位置处。
作为本发明进一步的方案:所述限位杆结构包括圆杆和圆管,圆管活动套接在圆杆的表面,所述圆杆和圆管均为金属材质。
作为本发明进一步的方案:所述第一定位结构包括连接座、第一弹簧、定位杆和滚筒,滚筒活动套接在定位杆的表面,第一弹簧活动套接在定位杆的表面。
作为本发明进一步的方案:所述限位卡、固定卡结构和第一定位结构的数量为若干。
作为本发明进一步的方案:所述固定卡结构、第一定位结构、连接器和限位卡均通过螺栓固定连接在活动块的表面。
作为本发明进一步的方案:所述固定卡结构包括n型卡、横板、连接轴、第二弹簧和轴辊,第二弹簧活动套接在连接轴的表面,轴辊活动套接在连接轴底部的表面,横板通过螺栓固定连接在n型卡的底部,横板下表面的中间位置处设置有竖直杆,竖直杆的底部固定连接有第二定位结构,第一定位结构和第二定位结构为相同结构。
作为本发明进一步的方案:所述横板的下表面对应连接轴的位置处设置有凹槽,连接轴的顶部位于凹槽的内部,连接轴的顶部设置有螺栓孔,连接轴底部设置有突起。
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